L’équipe Grasser n’a pas déposé de recours auprès de la FIA contre la disqualification confirmée, alors que le délai expirait vendredi : quelles sont les règles de la FIA et quelle est la suite des événements ?
Il y a une semaine, l’équipe Grasser a échoué devant la cour d’appel du DMSB (Deutscher Motor Sport Bund) dans sa tentative d’annuler la disqualification de Mirko Bortolotti après sa victoire à Oschersleben dans l’affaire du roulement de roue. Mais l’équipe Lamborghini n’aurait-elle pas dû, en réalité, déposer l’appel annoncé contre cette décision au plus tard sept jours après – c’est-à-dire vendredi vers 17 heures – si elle souhaitait saisir la FIA en dernière instance ?
C’est précisément ce qui sème la confusion, car on ne sait pas clairement si la date butoir correspond au verdict oral ou au verdict écrit, qui n’a pas encore été publié. Dans les principes juridiques de la FIA pour l’année 2026, il est stipulé, dans le cas d’appels contre des décisions d’un tribunal sportif national : « L’appel doit être notifié dans les sept jours suivant la notification de la décision du tribunal sportif national. »
Le terme anglais « notification » est utilisé pour désigner la « communication », qui peut également être traduite par « annonce » ou « avis ». Une « annonce » pourrait également correspondre au prononcé oral du jugement, tandis qu’un « avis » s’entendrait plutôt comme une communication écrite.
Grasser : « Il faut d’abord attendre le jugement »
L’équipe Grasser, représentée par l’avocat Thomas Fleischer, spécialiste du sport automobile, part apparemment du principe qu’il s’agit du jugement écrit. « Il faut d’abord attendre le jugement », « On peut faire appel dans les sept jours suivant la réception du jugement. »
Si l’équipe de Grasser se trompe à ce sujet, le délai serait déjà dépassé. Mais cela semble peu probable, car les fondements juridiques de la FIA pour l’année 2026 stipulent également : « Le délai pour interjeter appel d’une décision ne commence à courir qu’à partir du moment où la décision a été communiquée dans son intégralité, y compris ses motifs et son dispositif. »
Pourquoi le jugement écrit ne sera probablement pas rendu avant la finale
La notification du jugement par courrier n’est pas attendue avant la finale de la saison à Hockenheim, qui aura lieu dans une semaine. « Il n’est pas rare que cela prenne 14 jours », explique un porte-parole du DMSB interrogé par Motorsport-Total.com. « Devant les tribunaux ordinaires, cela prend encore beaucoup plus de temps », ajoute-t-il.
14 jours après le jugement, on serait le 9 octobre, c’est-à-dire le samedi de la finale de la saison à Hockenheim. L’équipe Grasser disposerait alors encore de sept jours. Si les choses devaient effectivement en arriver là, Grasser ne devrait se décider qu’après la finale du championnat pour savoir s’il fera à nouveau appel du jugement auprès de la Fédération internationale de l’automobile.
D’un point de vue purement théorique, cela pourrait également avoir une incidence sur la décision de Grasser de suivre réellement cette voie comme annoncé : en effet, si l’audience a des répercussions sur le fait que le DTM ait un champion après la finale ou que la décision ne soit considérée que sous réserve, l’Autrichien pourrait théoriquement renoncer dans l’intérêt du sport.
Une nouvelle impasse menace
Il est extrêmement improbable qu’une telle situation insatisfaisante se produise, mais elle ne peut être exclue : Thomas Preining mène au classement général avec 23 points d’avance sur Maro Engel et 24 sur Marco Wittmann, alors qu’il reste 56 points à attribuer. Sans la disqualification, Wittmann aurait 23 points de retard et Engel 24.
La lutte pour le titre devrait donc être très serrée pour que ce scénario catastrophe se produise. Dans ce cas, si Grasser fait effectivement appel de la décision du DMSB, une véritable impasse risquerait de s’installer, car plusieurs semaines, voire plusieurs mois, pourraient s’écouler avant qu’une audience ne soit organisée devant la FIA.
