Fernando Alonso 2027-ben, 46 évesen fog Forma-1-ben versenyezni, és az Alexander Wurz-szal való összehasonlítás mutatja meg igazán, mennyire rendkívüli a karrierje …
Van egy gondolatkísérlet, amely igen meggyőzően szemlélteti, mennyire figyelemre méltó, hogy Fernando Alonso 46 évesen – legalábbis július 29-i születésnapja után – a 2027-es Forma-1-es szezonban is versenyezni fog.
És ez így működik: Alexander Wurz, a GPDA pilótaszakszervezet jelenlegi elnöke a 2007-es szezonban a Williamsnél fejezte be Forma-1-es karrierjét. Ha ugyanolyan idős lett volna, mint Alonso, és még mindig Grand Prix-versenyeken indult volna, akkor azonban csak 2020-ban (!) kellett volna visszavonulnia. Az osztrák azonban addigra már tizenkét éve televíziós szakértőként dolgozott, és Ernst Hausleitnerrel egyaránt jól összeszokott, mint népszerű duót alkottak az ORF-nél.
Nem csupán ennek az összehasonlításnak a fényében magyarázza Wurz, amikor a Formel1.de csatornáján megrendezett YouTube-tagok találkozójának sztárvendégeként fellép, hogy Alonso számára a modern Forma-1 történelem „legnagyobb szenzációja”: „Fernando számomra az egyik legjobb versenyző, akit én magam láttam és tapasztaltam az elmúlt évtizedek során, amióta ő már ott van.”
„Mindig újra feltalálja magát. Akár nappal, akár éjjel, bármilyen körülmények között, esőben vagy szárazon, bármelyik gumiabroncs-gyártótól, bármilyen autóval, a Dakartól a WEC-en át a Forma-1-ig – mindig sikerül kihoznia magából a legjobbat, és az, hogy ennyi idősen is képes erre motiválni magát, egyszerűen szenzációs.”
Wurz maga is jól tudja, mit jelent ez. Ő maga 1997-ben kezdte meg Forma-1-es karrierjét a Benettonnál, és tíz évvel később fejezte be, kétszer nyerte meg a Le Mans-i versenyt, és „még 44 éves koráig” fejlesztési teszteket végzett a Toyota hosszútávú programjában. Ráadásul meglehetősen jó szinten: „A köridők tekintetében nem sok hiányzott” – mondja.
Ami viszont hiányzott, az „a fejemben volt”, és „ezért is hagytam abba idő előtt. Hasonlóan, mint Nico Rosberg vagy Gil de Ferran esetében. Ha már nincs meg benned az a vágy, hogy kihozd az utolsó századmásodpercet, ha ez már nincs meg, akkor őszintének kell lenned magaddal szemben. Különben a csapatfőnököd leolvashatja a lejárati dátumodat a homlokodról, és azt mondja: »Viszlát, köszi, ott van az ajtó.« Ezt nem akartam […].”
Alonso 2005-ben és 2006-ban lett Formula-1-es világbajnok (a Renaultnál), 2013-ban pedig ünnepelte eddigi utolsó nagydíjgyőzelmeit (a Ferrarinál). Jelenleg az Aston Martin pilótája, és ott éppen meghosszabbította a szerződését a 2027-es szezonra.
Wurz a spanyol pilótában „semmit sem lát, ami az öregedésre utalna. A bőre és a ráncai talán már nem olyan szépek, mint 20 éves korában” – nevet az 52 éves szakember –, „de ez hozzátartozik a dologhoz. A stopperórát ez nem érdekli. Az nem látja, hogy valaki mennyire öreg, mennyire fiatal, mennyire tapasztalatlan vagy tapasztalt. Csak az eredményt látja. Amit ma még művel, az lenyűgöző. Egy csúcspilóta, aki addig folytathatja a versenyzést, amíg mentálisan még akarja.”
