A Yamaha válsága súlyosan megviseli Toprak Razgatlioglut – A MotoGP-be való átlépés 2018-ra emlékezteti – De háromszoros világbajnokként ez a mélypont még nehezebben viselhető
Háromszoros Superbike-világbajnokként Toprak Razgatlioglu a Pramac csapatnál a versenyképtelen új V4-es Yamahával nehéz újonc-szezont él át a MotoGP-ben.
Az első 15 versenyhétvégén a török versenyző mindössze 18 világbajnoki pontot tudott gyűjteni. Hét alkalommal végzett a világbajnokság pontszerző helyein. A 11. hely a Balaton Parkban volt Razgatlioglu legjobb egyéni eredménye.
A legutóbbi, katasztrofális Yamaha-hétvége után a spielbergi Red Bull Ringen ismét arról beszélt, hogy a motivációja a mélyponton van. Vajon a 29 éves versenyző karrierje során valaha is átélt-e ilyen nehéz időszakot?
„Ha visszagondolok rá, akkor főleg a 2018-as szezon volt rendkívül nehéz számomra, amikor az első évemben a Kawasaki csapatával átigazoltam a Superbike-világbajnokságba” – válaszolja Razgatlioglu erre a kérdésre.
„ Mindig a kilencedik, tizedik vagy tizenkettedik helyen értem célba. Akkoriban a tizenkettedik hely valójában egyáltalán nem volt olyan rossz. De elkezdtem elhinni, hogy egyáltalán nincs bennem potenciál, és ez már a maximális teljesítményem.”
„Tényleg elkezdtem így gondolkodni. Végül még azt is fontolgattam, hogy teljesen felhagyok a versenyzéssel.” Ennek ellenére Razgatlioglu első Superbike-szezonjában is voltak kiemelkedő pillanatai.
Donington Parkban, a hatodik versenyhétvégén a második futamban a második hellyel először hívta fel magára a figyelmet. A szezon vége felé Argentínában, a Villicum pályán a harmadik hellyel megszerezte második dobogós helyezését.
Ezek voltak Razgatlioglu számára a döntő fordulópontok: „Amikor felálltam a dobogóra, az mindent megváltoztatott. Újra elkezdtem hinni magamban.”
„Jelenleg még nehezebbnek érzem, mert időközben már háromszor is világbajnok lettem. És tavaly ismét hihetetlen szezont zártam.”
„A MotoGP-ben a legjobb eredményem egy tizenegyedik hely. Ez most még nehezebbé teszi a helyzetemet, mert valójában győztes típus vagyok. Akkor, 2018-ban, amikor tizedik vagy tizenkettedik lettem, az is keserű volt számomra.”
„De ez egyáltalán nem hasonlítható össze a mai helyzettel, mert akkor még csak bizonyítanom kellett magam.” 78 győzelmével és három világbajnoki címével Razgatlioglu a történelem legjobb Superbike-versenyzői közé tartozik.
A kvalifikáció az egyik legnagyobb probléma
A MotoGP-ben a Yamahával még messze van attól, hogy ezekhez a sikerekhez hasonló eredményeket érjen el. „Minden versenyhétvégén megpróbálok a köridőre koncentrálni.”
„De ha a köridő egyszerűen nem jön össze, a motivációm érezhetően csökken. Minden versenyhétvégén így alakul nálam a helyzet” – sóhajt Razgatlioglu. Nagy probléma a kvalifikáció.
Az új, puha hátsó gumival nem tud további teljesítményt kihozni. A nyári szünet óta mindig a rajtrács leghátsó részén állt: 22. rajthely Silverstone-ban, 21. Aragonban, 21. Misano-ban, 22. Spielbergben.
„ A lágy gumival egyáltalán nem használom ki a valódi potenciált. Ezt még meg kell tanulnom, mert még mindig nem értem ennek a guminek a határait. Ez a legnagyobb problémám.”
„Nem ülök lazán a motoron, és egyáltalán nem érzem a visszajelzést. Fékezéskor folyamatosan ezt csinálom, aztán befordulok a kanyarba, mert úgy érzem, már a határon vagyok.”
„De a motor nem fordul be, mert nem a megfelelő helyen fékezem, hogy tisztán vegyem a kanyart” – magyarázza Razgatlioglu. „Pontosan ezzel a problémával küzdök. Ilyesmit egyáltalán nem könnyű leküzdeni.”
A kvalifikációhoz képest a versenytempója a közepes keménységű hátsó gumival általában jobb. De mivel a V4-es Yamahának hiányzik a csúcsteljesítmény, az előzés csak nagyon nehezen lehetséges.
