Franco Colapinto bereikt in Bakoe Q3, verprutst zijn laatste ronde door een remprobleem en maakt daarna een grapje over een bezoek aan de tandarts
Franco Colapinto was ondanks een mislukte poging in Q3 blij met de negende plaats in de kwalificatie in Bakoe. De Alpine-coureur had in de beslissende fase last van hevige trillingen na een remblokkering. Zijn conclusie was dan ook nogal ongebruikelijk: na de sessie zou hij misschien naar de tandarts moeten.
Colapinto had zich samen met teamgenoot Pierre Gasly voor Q3 gekwalificeerd. Gasly kwalificeerde zich als zevende, Colapinto werd negende. Voor de Argentijn was dit dus in principe een goed resultaat, ook al verliep zijn laatste sessie niet volgens plan.
“Q3 is goed, met beide auto’s eveneens. In de eerste run in Q3 had ik zeer sterke trillingen”, legt Colapinto uit. De ronde zou daardoor zijn beïnvloed. Toch is het belangrijk om morgen mee te strijden om punten.
Remblokkering zorgt voor hevige trillingen
De oorzaak van de problemen was snel gevonden. Colapinto blokkeerde in een remzone het rechter voorwiel en kreeg daardoor te maken met een flinke remblokkering. Volgens de Alpine-coureur leidde dit tot enorme trillingen tijdens de rest van de ronde.
“Ik heb rechtsvoor geblokkeerd en kreeg een flinke remblokkering. Mijn ronde werd gekenmerkt door waanzinnige trillingen”, aldus Colapinto. Daarna volgt de ongebruikelijke vergelijking: “Misschien moet ik daarna naar de tandarts.”
De mislukte Q3-ronde was voor Colapinto bijzonder vervelend, omdat hij zich tot dan toe goed op zijn gemak had gevoeld. „Tot Q3 ging het goed”, legt hij uit. Daarna maakte hij de fout en vervolgens was de hele ronde erdoor beïnvloed.
Toch kijkt Colapinto optimistisch uit naar de race. Zijn Alpine leek in Bakoe het hele weekend al competitief. „Ik denk dat we een goede raceauto hebben”, zegt hij. Daarom hoopt hij vanaf zijn startpositie nog verder naar voren te kunnen rijden.
Alpine overtuigt opnieuw in de kwalificatie
Colapinto ziet bovendien een positieve ontwikkeling bij de auto. Op een circuit met relatief weinig neerwaartse druk heeft de Alpine zich competitief getoond. Tegelijkertijd zijn er nog gebieden waar het team verder aan moet werken.
“Over het algemeen was de auto dit weekend weer snel”, legt de Argentijn uit. Het rijgedrag is voor hem bovendien aangenamer en comfortabeler geworden. Precies dit betere gevoel in de auto wil Colapinto nu ook in de race benutten.
Teamgenoot Gasly bevestigt ondertussen het aanwezige potentieel. Voor de Fransman zou zelfs een betere startpositie mogelijk zijn geweest. In zijn snelste poging verloor hij de slipstream op het lange rechte stuk nadat Colapinto in bocht 15 van de baan was geraakt.
Gasly ziet zelfs de zesde plaats binnen handbereik
Gasly lag tijdens zijn snelle ronde ongeveer 2,5 seconden achter Colapinto en kon daardoor niet optimaal profiteren van de belangrijke slipstream. Volgens zijn eigen inschatting kostte hem dat al zo’n twee tienden van een seconde.
” “Ik denk dat Lewis binnen ons bereik had gelegen, zelfs de zesde plaats was mogelijk”, legt Gasly uit. Bij de tweede poging was de kans echter ook snel voorbij, nadat Lando Norris in de eerste bochten een fout maakte.
Ondanks deze gemiste kansen is Gasly tevreden met de zevende plaats. Hij ziet bovendien nog meer potentieel bij Alpine. Als de auto binnen het juiste werkbereik ligt, gedraagt hij zich goed. Gasly denkt dat hij nog zo’n zeven tienden uit zijn ronde had kunnen halen.
Gasly ziet Antonelli als een bedreiging
Tijdens de race zou vooral Kimi Antonelli vanuit het achterveld druk kunnen uitoefenen. Gasly verwacht dat de Mercedes-coureur zich door het middenveld heen kan werken. “Hij zal door het verkeer gaan als door boter, zachte boter”, zegt Gasly over Antonelli. Tegen het tempo van Mercedes verwacht hij daarom een moeilijke opgave.
Zijn eigen doel is duidelijker: Gasly wil zo lang mogelijk voor de concurrentie uit het middenveld blijven en tegelijkertijd proberen de aansluiting met de groep voor hem niet te verliezen.
