Pour Audi, la pole position de Pierre Gasly à Monza pourrait constituer un bon exemple : Allan McNish explique qu’il faut être prêt à saisir ce genre d’opportunités
Lors du Grand Prix d’Italie, Pierre Gasly a créé ce qui est peut-être la plus grande surprise de la saison 2026 de Formule 1 jusqu’à présent. Le Français a placé l’Alpine en tête de la grille de départ à Monza, décrochant ainsi la première pole position de l’année qui n’ait pas été remportée par McLaren ou l’écurie Mercedes.
Certes, Gasly n’a pas réussi à conserver cette position en course et n’a terminé « que » septième dimanche. Mais les autres écuries du milieu de peloton ont bien sûr suivi la course de très près. « Nous nous concentrons avant tout sur nos concurrents directs, c’est-à-dire ceux contre lesquels nous nous battons dans le milieu de peloton », explique Allan McNish, directeur de course chez Audi.
Et il faut reconnaître « objectivement » qu’Alpine a été rapide tout au long de la journée de samedi à Monza. « Ce n’était pas seulement un tour en Q3. Ils ont été très rapides tout au long de la séance. Ce n’était donc pas une grande surprise qu’ils aient atteint la dernière phase des qualifications », ajoute McNish.
Alors qu’Audi a elle-même connu des difficultés, comme on pouvait s’y attendre, sur le tronçon rapide de Monza, Alpine a réussi à qualifier ses deux voitures en Q3. Mais le fait que Gasly y ait même décroché la pole a surpris McNish lui-même. « Je pense qu’ils l’étaient eux-mêmes, tout comme probablement tous les autres », souligne-t-il.
La pole de Gasly était d’autant plus impressionnante « qu’il n’a pas bénéficié d’un important effet d’aspiration », explique McNish. Mais cela n’inquiète pas chez Audi. « Cela montre simplement à quelle vitesse les choses changent et à quelle vitesse les opportunités se présentent », souligne McNish.
« En tant qu’équipe, il faut être prêt à saisir ces opportunités lorsqu’elles se présentent. Quand une telle occasion se présente, il faut savoir en tirer parti. Et c’est, je crois, la leçon que j’en ai tirée », déclare le directeur de course d’Audi.
« Et c’est exactement ce dont nous avons parlé chez nous : Une opportunité s’est présentée pour Alpine, et ils l’ont saisie », se félicite McNish, expliquant que l’objectif d’Audi doit être de se mettre elle-même en position d’obtenir de tels résultats.
« Espérons que le moment viendra aussi pour nous de faire de même et d’en tirer profit », ajoute McNish. Ces derniers temps, Audi figurait régulièrement parmi les dix premiers en Formule 1. Lors des six dernières courses, l’écurie a marqué des points à cinq reprises. Elle n’est repartie les mains vides que lors de l’étape de Monza.
À partir de 2030, Audi souhaite être en mesure de se battre pour le titre mondial dans la catégorie reine. En chemin, l’équipe espère également décrocher un jour sa première pole position et sa première victoire.
