Lucas Auer a Sachsenringen „túl mohó” volt, és vasárnap a kavicságyba csúszott: Hogyan tudott az AMG-pilóta újra felküzdeni magát az élre – és mit mond a bajnoki esélyeiről
Elszálltak-e Lucas Auer utolsó bajnoki reményei ezzel a hibával? Röviddel a Sachsenringen rendezett második DTM-verseny rajtja után, amelyet a McLaren-pilóta Ben Dörr nyert meg, a Landgraf-Mercedes pilótája a kavicságyba csúszott, és emiatt a 19. helyre csúszott vissza.
„Ma magamnak kell tulajdonítanom a hibát, mert az első körben lesodródtam a pályáról. Ez mindenképpen az én hibám volt”, „Túl mohó voltam, őszintén szólva. De nem azért, mert mindenképpen előre akartam jutni, hanem azért, mert keményen nyomtam a gázt – és a híd alatt pedig nedves volt az út.”
Az AMG-pilóta a második időmérőn a nyolcadik helyen végzett, az első métereken azonban visszacsúszott a tizenegyedik helyre, mert néhány, esőgumikon versenyző pilótának kellett alulmaradnia. Auer ugyanis – a versenytársai nagy részéhez hasonlóan – a nedves pályára való rajtoláshoz a slick gumikat választotta.
A 32 éves pilóta nem bánja ezt a döntést, mert a pálya legtöbb szakaszán a mintázat nélküli gumik voltak a jobb választás. „Kivéve azt a helyet a híd alatt, ahol megcsúsztam – ott nyilvánvaló volt, hogy még nedves volt a pálya –, de a többi szakaszon száraz volt.”
Lucas Auer „mega visszatérése” vasárnap
Az, hogy Auer végül mégis hatodikként haladt át a célvonalon, Engel büntetése miatt pedig akár ötödik is lett, és így sikerült a károkat minimalizálnia, a tökéletes stratégiának és a két késői biztonsági autó-fázisnak köszönhető. „Aztán szuper visszatérésünk volt. Remek stratégiánk volt” – örül a Landgraf-pilóta.
„És aztán a biztonsági autó is segített nekem” – teszi hozzá az osztrák pilóta, aki ekkor azonban „már úgyis mindenkit megelőzött”. Auer ugyanis a 15. körben, utolsóként hajtott be az első két gumi cseréből az elsőre, és az első boxkiállás után már a tizenegyedik helyre küzdötte fel magát.
A második boxkiállás után az AMG-pilóta már a hetedik helyen is járt, mielőtt a mezőny a Nicki Thiim (Comtoyou-Aston-Martin) és Jules Gounon (Winward-Mercedes) közötti baleset utáni biztonsági autó fázis miatt újra összezsúfolódott.
Ez tulajdonképpen Auernek kedvezett volna, azonban az újraindításkor összeütközés történt Maro Engel (Winward-Mercedes) és Kelvin van der Linde (Schubert-BMW) között, ami újabb biztonsági autó fázist váltott ki. „Mindent előkészítettünk az utolsó etapra” – árulja el az osztrák.
Auer: „Amíg számolni tudunk, addig versenyben vagyunk”
„És ezért is volt kár, hogy már nem maradtak versenykörök, mert új gumim volt” – véli Auer, aki szerint egyébként talán még előrébb is juthatott volna. Mindazonáltal a Landgraf-pilóta összességében nem elégedetlen a futamával.
„Általánosságban véve a csapat remek munkát végzett” – hangsúlyozza a 32 éves versenyző, aki enyhén antiklikikus stratégiája miatt ugyan csak kevés szabad körrel rendelkezett, de „azok elégnek bizonyultak. Ez jó volt, és ezért köszönetet kell mondani a csapatnak az autóért.”
Mivel azonban a bajnokság éllovasa, Thomas Preining (Manthey-Porsche) vasárnap a második helyre futott be, Auer lemaradása az összetettben a hockenheimi finálé előtt 45 pontra nőtt. „Kettős győzelemre és két pole pozícióra van szükségem” – mondja nevetve az AMG-pilóta.
Ennek ellenére Auer, aki már kétszer lett bajnoki ezüstérmes, de még soha nem emelhette magasba a bajnoki trófeát, nem akar feladni. „Nem, mert amíg számolhatunk, addig versenyben vagyunk. Ennyire egyszerű” – mondja. „És a számítás csak a legvégén történik.”
