Dennis Hauger, ancien champion de Formule 3 et vainqueur de l’Indy NXT, rejoint Foyt – Santino Ferrucci, l’ancien « voyou » de Formule 2, sur le départ ?
A.J. Foyt Enterprises s’est assuré les services de Dennis Hauger grâce à un contrat pluriannuel à compter de la saison 2027. Le Norvégien de 23 ans a battu Mick Schumacher en 2026 dans la course au titre de « Rookie of the Year » (meilleur débutant) de la série IndyCar et prendra le volant de la Dallara-Chevrolet n° 14 l’année prochaine.
Surnommé avec humour « le cauchemar norvégien » (« Norwegian Nightmare ») par les commentateurs américains, Hauger est arrivé aux États-Unis en 2025, a dominé l’Indy NXT avec six victoires et a remporté le titre en tant que rookie, avant de passer sans transition à la série IndyCar.
Son palmarès européen comprend le championnat italien de Formule 4 en 2019, le titre de Formule 3 en 2021, cinq victoires en Formule 2 et un passage prolongé au sein du Red Bull Junior Team.
Pour le président de l’écurie, Larry Foyt, c’est la polyvalence de Hauger qui fait la différence : « Dennis a déjà accompli beaucoup de choses pour un jeune de 23 ans. « À chaque fois qu’il est passé à une nouvelle série, il s’est rapidement adapté et a gagné. »
« Le fait qu’il soit venu aux États-Unis et qu’il ait remporté l’Indy NXT en tant que rookie a sans aucun doute attiré l’attention de tous. Et puis, nous avons pu observer son évolution tout au long de sa saison de rookie en IndyCar. »
« Je m’en réjouis beaucoup », déclare Hauger. « Larry et moi avons eu de très bonnes discussions au sujet de l’équipe et de la direction à prendre. J’ai beaucoup appris au cours de mes deux premières années aux États-Unis, mais j’ai le sentiment qu’il me reste encore beaucoup à apprendre et à accomplir en IndyCar.
« L’équipe a une longue histoire dans ce sport, mais ce qui m’a encore plus fasciné, c’est ce qu’elle est en train de construire pour l’avenir. Je souhaite travailler dur avec tout le monde là-bas et voir jusqu’où nous pourrons aller. »
« Nous avons passé beaucoup de temps à discuter de la direction que doit prendre cette équipe », explique Foyt. « Nous investissons dans notre personnel, notre volet technique et notre programme commercial, car nous voulons continuer à aller de l’avant. Dennis occupe une place importante dans ce projet. »
Le fait que ce soit justement un Norvégien qui pilote désormais la voiture patriotique n° 14 est un coup du destin. Mais cela signifie aussi que Santino Ferrucci devra apparemment chercher un nouveau volant – ou se contenter de disputer l’Indy 500. L’Américain, qui avait complètement perdu le contrôle lors de la course de Formule 2 à Silverstone en 2018, a connu une saison 2026 décevante en dehors de l’Indy 500.
Il semble peu probable que Ferrucci, qui correspond parfaitement à l’image de la #14, change d’équipe au sein même de celle-ci. Selon certaines rumeurs, Foyt tenterait de mettre sur pied un programme plus modeste avec lui.
La deuxième voiture, la n° 4, pilotée en 2026 par Caio Collet, est encore vacante. On dit que Collet mériterait une deuxième saison, mais le Brésilien semble manquer de sponsors.
Il ne reste donc plus que quatre sièges à temps plein disponibles pour la saison IndyCar 2027, en supposant que Christian Lundgaard reste chez Ganassi : deux sièges chez Juncos Hollinger (qui ne s’appellera peut-être plus que Hollinger à l’avenir) et deux chez Dale Coyne Racing.
