Общ преглед на използваните части за двигателите през сезон 2026: Кога на кой пилот от Формула 1 грози наказание
Въпреки че през 2026 г. във Формула 1 ще има съвсем нови двигатели, едно нещо не се е променило: И през тази година отборите и пилотите отново трябва да пестят компонентите на двигателите си.
Процесът протича подобно на предишните години: всеки пилот разполага с определен контингент от компоненти на двигателя, които са разделени на различни елементи, някои от които се различават леко от тези през миналата година. Ако надвиши квотата, той получава наказание за следващото състезание.
Като цяло, през 2026 г. силовата единица е разделена на седем елемента, за всеки от които в член B8.2.2 от регламента е определена съответна квота. Въпреки това член B8.2.3 едновременно с това определя, че през 2026 г. всеки пилот разполага с по една допълнителна част за всеки елемент.
По този начин за сезона на Формула 1 през 2026 г. са разрешени: четири двигателя с вътрешно горене (ICE), четири турбокомпресора, четири изпускателни системи, три акумулатора на енергия, три електронни блока за управление, три MGU-K, както и по шест спомагателни компонента на силовата единица („Ancillary Components“).
За последните в Приложение C4 има цяла таблица, в която е изброено какво точно попада в тази категория: сред тях са водни, маслени и бензинови помпи, компоненти от системата за всмукване, клапани „wastegate“, маслени резервоари, системи за охлаждане на ERS или компоненти от хидравличната система.
Ако даден пилот използва повече части от двигателя, отколкото е позволено, съгласно член B8.2.8 му грози наказателно преместване в стартовата решетка: десет стартови места при първия допълнителен елемент, пет стартови места при всеки следващ допълнителен елемент.
Освен това не е възможно натрупване на части от двигателя: ако по време на състезание бъдат сменени две еднакви части с наказание, в бъдеще без наказание може да се използва само последната използвана част.
Скоростна кутия без ограничение
През изминалите години и скоростната кутия дълго време беше обект на ограничение. Пилотите първо трябваше да изминат определен брой състезания с една скоростна кутия, преди да се премине към квота. През 2025 г. обаче това беше напълно отменено с мотива: „Надеждността на настоящите конструкции прави това правило излишно.“
И в новия регламент за 2026 г. не е предвидено ограничение. По този начин пилотите могат да изразходват толкова скоростни кутии, колкото желаят.
