Ο Ζυλιέν Ινγκράσια περιγράφει τα δραματικά δευτερόλεπτα μετά το σοβαρό ατύχημα με τον Σεμπαστιάν Οζιέ, ο οποίος έχασε για λίγο τις αισθήσεις του μετά τη σύγκρουση
Ταρακουνημένοι, αλλά χωρίς τραυματισμούς: ο Σεμπαστιάν Ογκιέ και ο Ζυλιέν Ινγκράσια γλίτωσαν παρά τρίχα από την καταστροφή στο Ράλι της Φινλανδίας, τον δέκατο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) 2026, το περασμένο Σάββατο.
Στην 17η ειδική διαδρομή, το δίδυμο βγήκε από τον δρόμο με μεγάλη ταχύτητα και εισέβαλε στο δάσος, όπου το Toyota GR Yaris αναποδογύρισε πολλές φορές. Ειδικά για τον Ogier, οι συνέπειες του βίαιου ατυχήματος ήταν πιο δραματικές από ό,τι υποψιάστηκε αρχικά ο Ingrassia.
«Είδα τον Σεμπ να βγαίνει από το αυτοκίνητο και διαπίστωσα ότι δεν είχα τραυματιστεί, οπότε ακολούθησα το πρωτόκολλο», αναφέρει στη γαλλική εφημερίδα L’Equipe. «Πάτησα το κουμπί «OK» στο αυτοκίνητο, το οποίο σηματοδοτεί στους υπεύθυνους ότι δεν χρειαζόμαστε επείγουσα βοήθεια, ώστε η ειδική διαδρομή να μπορεί να συνεχιστεί. Όμως, μόλις το έκανα αυτό, είδα τον Σεμπ να πέφτει στο γρασίδι και να χάνει τις αισθήσεις του.»
Δραματικές στιγμές: «Δεν υπήρχε ούτε ήχος ούτε εικόνα»
Από εκείνη τη στιγμή και μετά, το ατύχημα πήρε μια εντελώς νέα διάσταση για τον Ινγκράσια, ο οποίος είχε ξεκινήσει στη Φινλανδία για πρώτη φορά από το 2021 ξανά μαζί με τον Οζιέ. «Πάτησα αμέσως το κουμπί έκτακτης ανάγκης και έτρεξα προς τον Seb. Τα μάτια του δεν ανοιγόκλειναν πια — δεν υπήρχε ούτε ήχος ούτε εικόνα», αναφέρει.
Το τρομερό ατύχημα των Ogier/Ingrassia! circuitomotor R800AM pic.twitter.com/eknbmRuTDA
— carlos zayas (@carloszayasf) 1 Αυγούστου 2026
Με τη βοήθεια μερικών θεατών, ο Ingrassia σταθεροποίησε το κεφάλι του οδηγού του, ενώ ο ίδιος έκανε αέρα στον Ogier με το σημειωματάριο. «Ήταν μια ανησυχητική στιγμή», θυμάται ο Ingrassia.
«Δεν είχα αντιμετωπίσει ποτέ κάτι τέτοιο στη ζωή μου, αλλά ήξερα ότι ήταν σημαντικό να παραμείνω ψύχραιμος. Αφού έδωσα το σήμα συναγερμού, τηλεφώνησα στην ομάδα για να τους δώσω μια ιατρική εκτίμηση της κατάστασης», δήλωσε ο Γάλλος. «Επιπλέον, έσβησα τη μηχανή του αυτοκινήτου, καθώς υπήρχε κίνδυνος πυρκαγιάς. Σιγά-σιγά, καθώς οι άνθρωποι του μιλούσαν και όλοι ήταν γύρω του, ο Σεμπ επανήλθε στις αισθήσεις του. Εκείνη τη στιγμή έφτασαν και οι ομάδες διάσωσης.»
Μια αυλάκωση στο δρόμο ήταν πιθανώς η αιτία του ατυχήματος
Οι διασώστες μετέφεραν τον Ogier με ελικόπτερο διάσωσης σε νοσοκομείο, όπου δεν διαπιστώθηκαν τραυματισμοί. Ο Ogier παρέμεινε στο νοσοκομείο για παρακολούθηση κατά τη διάρκεια της νύχτας. Και ο Ingrassia έπρεπε να περάσει τη νύχτα στο νοσοκομείο. Τελικά, όμως, και οι δύο έδωσαν το πράσινο φως.
Ο Ingrassia, ο οποίος δεν είχε αγωνιστεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα εδώ και πέντε χρόνια, παραδέχτηκε ότι «η σύγκρουση ήταν βίαιη», αφού είχαν εισέλθει στη στροφή με «περίπου 140 χλμ./ώρα». Με βάση τα μέχρι τώρα στοιχεία, ούτε τεχνικό πρόβλημα ούτε οδηγικό λάθος ήταν η αιτία του θεαματικού ατυχήματος.
«Στη στροφή είχε σχηματιστεί ένα αυλάκι που εκτόξευσε το αυτοκίνητο προς τα αριστερά, αντί να το οδηγήσει προς τα δεξιά. Γι’ αυτό και οι εικόνες από τις κάμερες του αυτοκινήτου φαίνονται τόσο περίεργες», αναφέρει ο Ingrassia.
Κλείνοντας, ευχαριστεί τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) και τον κατασκευαστή Toyota για την υψηλή ασφάλεια των αυτοκινήτων Rally1, η οποία έσωσε τον ίδιο και τον Ogier από χειρότερες συνέπειες. «Η τελευταία γενιά οχημάτων είναι απίστευτα σταθερή, και αυτό μας βοήθησε πραγματικά», δήλωσε ο Ingrassia.
