Le violent accident survenu au Norisring entre Kelvin van der Linde et Maximilian Paul a été un véritable choc, mais d’autres accidents survenus ces dernières années ont été encore plus spectaculaires
Le grave accident survenu au Norisring entre Kelvin van der Linde (Schubert-BMW) et Maximilian Paul (Grasser-Lamborghini) a été l’un des moments les plus effrayants de ces dernières années. Mais un coup d’œil aux archives montre qu’il était loin d’être l’accident le plus spectaculaire du « nouveau » DTM depuis 2000.
Le tonneau du pilote Audi Alexandre Premat devrait figurer en tête de la liste des accidents les plus spectaculaires du DTM : lors de la course de 2010 à Adria, en Italie, le Français est entré en collision avec un concurrent, a ensuite percuté la glissière de sécurité et a fait quatre tonneaux. Son Audi Phoenix a été complètement détruite, mais Premat s’en est sorti pratiquement indemne.
Le pilote Lamborghini Paul, quant à lui, a subi une fracture du tibia et du péroné ainsi qu’une fracture d’une vertèbre lombaire lors de son accident à Nuremberg. Une blessure que Premat connaît toutefois aussi, du moins dans une certaine mesure : le pilote Audi s’était froissé une vertèbre lombaire lorsqu’il avait été impliqué dans un accident multiple lors de l’ouverture de la saison 2010 à Hockenheim.
Le dernier pilote du DTM à avoir subi une fracture d’une vertèbre lombaire était toutefois David Schumacher. Le fils de l’ancien pilote de Formule 1 Ralf Schumacher a été impliqué dans un accident avec Thomas Preining (Porsche) lors de la finale du DTM 2022, à la suite duquel Schumacher a violemment percuté le mur de béton et a subi cette grave blessure au dos.
Le triple champion du DTM René Rast, qui a fait un tonneau avec son Audi au Lausitzring en 2018, ainsi que l’actuel champion du DTM Ayhancan Güven, qui a été violemment percuté au Nürburgring en 2022 par son coéquipier Christian Engelhart au volant d’une Porsche, ont par exemple eu nettement plus de chance.
Le légendaire Norisring de Nuremberg a lui aussi été à plusieurs reprises, au cours des 26 dernières années, le théâtre d’accidents spectaculaires en DTM – comme lors de la défaillance des freins de l’Audi de Martin Tomczyk en 2002 ou lors du violent accident entre Gary Paffett (Mercedes) et Mike Rockenfeller (Audi) lors de la saison 2017. Quels autres accidents se sont produits ces dernières années, y a-t-il eu des blessés et quelle sortie de piste folle « Mr.
»
