Пилотите на Red Bull Макс Верстапен и Исак Хаджар се изправиха пред предизвикателство в NASCAR – те се състезаваха виртуално срещу Конър Зилиш
Макс Верстапен и Исак Хаджар смениха кокпита си във Формула 1 със седалка за симулаторно състезание, за да се изправят заедно с пилота на Red Bull Конор Зилиш пред истинско предизвикателство в NASCAR. Задачата беше проста: да се кара виртуалният болид от NASCAR по пистата „Маями Интернешънъл Автодром“ и да се разбере кой може да постигне най-бързото време за обиколка на виртуалния асфалт.
Зилиш, който редовно пилотира с номер 88 в серията NASCAR Cup Series – Chevrolet Camaro ZL1 за Trackhouse – беше първият, който хвана виртуалния волан. 19-годишният пилот се счита за изключителен талант в шампионата по сток-кар. „Това сигурно е абсолютно ужасно в тази кола в шикана“, коментира Верстапен, докато наблюдаваше кадри от камерата на борда.
Липсата на сцепление и студените гуми в крайна сметка се оказаха фатални за американския пилот, който се завъртя на 360 градуса. След завъртането Зилиш прекъсна първия си опит, но в крайна сметка все пак успя да постигне време от 2:01,87 минути.
Хаджар се докосна до стената
Следващият на ред беше Хаджар, който бързо установи, че овладяването на NASCAR сток-кар е всичко друго, но не и разходка. „Това е странна седалка“, отбеляза той, докато се настаняваше в кокпита.
21-годишният пилот се удари няколко пъти в стената. „Толкова е трудно. Ще бъде забавно“, извика Хаджар към Верстапен, който беше следващият на ред.
Когато най-накрая Верстапен се качи на симулатора, холандецът избра малко нестандартен подход: караше с чорапи. „Просто не мога да карам с обувки, трябва да ги събуя“, обясни четирикратният световен шампион във Формула 1, преди да започне своята бърза обиколка.
Верстапен печели с малка преднина
В крайна сметка Верстапен подобри най-доброто време на Зилиш и си осигури победата с време 2:01,11 минути. Зилиш остана втори с 2:01.87 минути, докато Хаджар в крайна сметка не успя да постигне валидно време за обиколка.
Хаджар призна, че е било „доста“ по-трудно от очакваното, и попита Зилиш колко реалистична е симулацията. Отговорът на професионалиста от NASCAR: „Честно казано, в реалния живот имаме още по-малко сцепление.“
Не беше изненада, че въпреки няколкото докосвания до стената, Верстапен се адаптира изключително бързо към новия виртуален инструмент.
