«En Jerez no recibí ninguna información por parte de la dirección de Honda»: con estas palabras, Joan Mir justifica su fichaje por Gresini-Ducati para 2027
Joan Mir seguirá compitiendo en MotoGP en la temporada 2027, pero ya no con el equipo oficial de Honda. El ex campeón del mundo ya anunció el pasado fin de semana en Le Mans que pronto habría noticias sobre su futuro.
«Creo que todo va bien. Todo apunta a que seguiré compitiendo en MotoGP», había dicho Mir recientemente en Francia. Este fin de semana en Barcelona se ha aclarado cuál será su futuro.
Mir ha llegado a un acuerdo con el equipo Gresini. El año que viene será compañero de equipo de Daniel Holgado. Al parecer, ya se ha firmado un contrato entre Mir y el equipo Gresini.
«Como es lógico, no puedo decir nada al respecto», declaró Mir tras la carrera sprint en Barcelona. «Lo que sí puedo decir es que, tras Jerez, decidí no seguir en Honda. Es cierto, no me quedaré allí».
A la pregunta de si esta decisión se debía al silencio de Honda sobre su futuro o si era el resultado de una conversación con los responsables de la marca, dio una respuesta clara.
«En Jerez no recibí ninguna información por parte de la dirección de Honda sobre cuál sería mi futuro. Y una cosa está clara: no me lo merezco. Precisamente por eso he decidido que no quiero seguir allí.»
Ha tomado las riendas de su futuro y ha elegido el mismo camino que Marc Márquez en 2023, cuando decidió dejar Honda para dar un nuevo impulso a su carrera con el cambio a Gresini-Ducati.
En aquel entonces, Marc Márquez corría gratis para el pequeño equipo satélite italiano. Obtenía sus ingresos de sus patrocinadores y socios personales. El propio Gresini no le pagaba ni salario ni primas por resultados.
En su momento, fue una decisión muy meditada del que ahora es siete veces campeón del mundo de MotoGP. ¿Haría Mir lo mismo? «Sí, ahora lo haría». Sin embargo, se negó a decir si realmente lo haría.
Para 2027 solo quedan unas pocas plazas libres en la parrilla. En VR46-Ducati aún se busca un compañero de equipo para Fermín Aldeguer. Se busca a un italiano. La decisión se tomará entre Nicolo Bulega y Luca Marini.
En Trackhouse-Aprilia también queda una plaza libre. El equipo Tech3 tiene aún dos plazas libres. El director general Günther Steiner confirmó en Barcelona que seguirán colaborando con KTM en los próximos años.
