« À Jerez, je n’ai reçu aucune information de la part de la direction de Honda » – C’est par ces mots que Joan Mir justifie son transfert chez Gresini-Ducati pour 2027
Joan Mir courra toujours en MotoGP lors de la saison 2027, mais plus pour l’équipe d’usine Honda. L’ancien champion du monde avait déjà annoncé le week-end dernier au Mans qu’il y aurait bientôt des nouvelles concernant son avenir.
« Je pense que tout se passe bien. Il semble de plus en plus probable que je continue à me battre en MotoGP », avait récemment déclaré Mir en France. Ce week-end à Barcelone, son avenir s’est précisé.
Mir s’est mis d’accord avec l’équipe Gresini. Il sera l’année prochaine le coéquipier de Daniel Holgado. Un contrat entre Mir et l’équipe Gresini aurait déjà été signé.
« Je ne peux naturellement rien dire à ce sujet », a déclaré Mir après le sprint à Barcelone. « Ce que je peux dire, c’est qu’après Jerez, j’ai décidé de ne pas continuer chez Honda. C’est vrai, je ne resterai pas là-bas. »
À la question de savoir si cette décision était due au silence de Honda concernant son avenir ou si elle résultait d’un entretien avec les responsables de la marque, il a donné une réponse claire.
« À Jerez, je n’ai reçu aucune information de la part de la direction de Honda sur la suite de mon parcours. Et une chose est claire : je ne mérite pas cela. C’est précisément pour cette raison que j’ai décidé de ne pas continuer là-bas. »
Mir a pris son avenir en main et choisit la même voie que Marc Marquez en 2023, lorsqu’il avait décidé de quitter Honda pour donner un nouvel élan à sa carrière en rejoignant Gresini-Ducati.
À l’époque, Marc Marquez courait gratuitement pour la petite écurie satellite italienne. Il tirait ses revenus de ses sponsors et partenaires personnels. Gresini lui-même ne lui versait ni salaire ni primes de performance.
C’était à l’époque une décision tout à fait délibérée de la part de celui qui est aujourd’hui septuple champion du monde de MotoGP. Mir ferait-il de même ? « Oui, je le ferais aujourd’hui. » Il a toutefois refusé de dire s’il le ferait réellement.
Il ne reste plus que quelques places disponibles dans le peloton pour 2027. Chez VR46-Ducati, on recherche encore un coéquipier pour Fermin Aldeguer. Ce devrait être un Italien. Le choix se fera entre Nicolo Bulega et Luca Marini.
Il reste également une place libre chez Trackhouse-Aprilia. L’équipe Tech3 dispose encore de deux places disponibles. Le PDG Günther Steiner a confirmé à Barcelone que l’on continuerait à collaborer avec KTM dans les années à venir.
