Η Yamaha προχωρά προφανώς σε ριζική αναδιάρθρωση της εργοστασιακής της ομάδας για το 2027 και ποντάρει στους Ai Ogura και Jorge Martin – Πώς αξιολογεί ο Fabio Quartararo την επιλογή των οδηγών
Η Yamaha αναδιαμορφώνεται πλήρως για το MotoGP 2027. Αφού δεν κατάφερε να κρατήσει τον Fabio Quartararo, πρόσφατα έγινε γνωστή και η αποχώρηση του Alex Rins από την εργοστασιακή ομάδα των Ιαπώνων. Στη θέση του αναμένεται να αναλάβει ο Ai Ogura, ο οποίος θα αποτελέσει μαζί με τον Jorge Martin το δίδυμο για τη νέα εποχή των κανονισμών.
Η συμφωνία με τους δύο δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα, αλλά εσωτερικά θεωρείται ότι τα πράγματα έχουν ήδη αποφασιστεί. Ενώ ο Quartararo εκφράζεται δημόσια με εμφανή αποστασιοποίηση από τις αποφάσεις προσωπικού του (ακόμα) εργοδότη του, από το περιβάλλον του Ogura ακούγονται ήδη σαφέστερα μηνύματα.
Η Trackhouse δεν θέλει πλέον κανέναν πρωτάρη
Ο επικεφαλής της ομάδας Trackhouse, Davide Brivio, επιβεβαίωσε την αποχώρησή του στο τέλος της σεζόν στο Sky το περασμένο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στο Jerez και έδειξε κατανόηση: «Είναι λίγο κρίμα, αλλά ο καθένας παίρνει τις δικές του αποφάσεις.»
Κατά την πρόσληψη του Ogura είχε ήδη ληφθεί υπόψη ότι μετά από δύο χρόνια στην ομάδα Trackhouse θα μπορούσε να αναζητήσει μια ευκαιρία σε εργοστασιακή ομάδα. «Αυτό είναι μέρος της δουλειάς», δήλωσε ο Brivio, ο οποίος ήδη ανακοίνωσε ότι αναζητά εναλλακτική λύση.
Πολλά στοιχεία υποδηλώνουν μια αλλαγή στρατηγικής στην Trackhouse. Ο Brivio κατέστησε σαφές ότι προτιμούν να βασιστούν στην εμπειρία: «Νομίζω ναι», απάντησε στην ερώτηση για έναν έμπειρο αντικαταστάτη του Ogura. «Δεν πιστεύω ότι είναι η κατάλληλη στιγμή να επενδύσουμε σε έναν πρωτάρη», λέει ο επικεφαλής της ομάδας.
«Πιστεύουμε ότι οι έμπειροι αναβάτες μπορούν να μας βοηθήσουν να αξιοποιήσουμε καλύτερα το δυναμικό της μοτοσικλέτας.» Μια σαφής απομάκρυνση από την προηγούμενη στρατηγική για τους νέους αναβάτες.
Ο Quartararo ενισχύει έμμεσα τον Rins
Στο στρατόπεδο της Yamaha, ωστόσο, η επικοινωνία παραμένει συγκρατημένη, ειδικά από την πλευρά του Quartararo. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2021, όταν ρωτήθηκε για τις τελευταίες εξελίξεις, δεν θέλησε να αναμιχθεί στις εσωτερικές διαδικασίες λήψης αποφάσεων.
«Πιστεύω ότι δεν έχει να κάνει με το αν κάποιος μένει εκτός ή όχι», λέει ο Γάλλος στην ερώτηση αν η απόφαση της Yamaha ελήφθη πρόωρα. «Δεν θέλω να το σχολιάσω». Ταυτόχρονα, τονίζει ότι λίγοι μπορούν να κρίνουν πόσο ανταγωνιστική είναι η Yamaha αυτή τη στιγμή.
«Είναι δύσκολο να αξιολογήσεις τα αποτελέσματα όταν συγκρίνεις τη μοτοσικλέτα μας με τις άλλες», λέει ο Quartararo. «Πέρυσι κατακτήσαμε μερικές pole positions, αλλά η μοτοσικλέτα δεν ήταν φανταστική.» Ο 27χρονος θεωρεί προβληματικό να βγάλει κανείς τα σωστά συμπεράσματα για την επιλογή οδηγού με βάση αυτό. «Αν επιλέγεις έναν οδηγό για το μέλλον και κοιτάς μόνο τα αποτελέσματα που είχαμε πέρυσι, τότε κατά τη γνώμη μου δεν είναι η σωστή απόφαση.»
Με αυτό, ο Quartararo παίρνει έμμεσα το μέρος του συμπαίκτη του Rins, του οποίου τα αποτελέσματα, κατά την άποψή του, δεν λένε πολλά για την πραγματική του απόδοση, επειδή η μοτοσικλέτα πέρυσι δεν ήταν αρκετά ανταγωνιστική. Αυτό ισχύει εξίσου και για τη φετινή σεζόν, μετά από λίγους μόνο, αλλά δύσκολους αγώνες με τη νέα μοτοσικλέτα V4.
Ταυτόχρονα, ο Quartararo καθιστά σαφές ότι ο ίδιος δεν έχει καμία επιρροή στην πολιτική προσλήψεων της Yamaha: «Είμαι τυχερός που δεν είμαι εγώ αυτός που επιλέγει τους οδηγούς. Αυτό είναι δικό τους πρόβλημα.» Γι’ αυτό δεν θέλει να κάνει κάποια μεγάλη αξιολόγηση σχετικά με την πιθανή πρόσληψη των Ogrua και Martin για το 2027.
Αν και αναγνωρίζει την ποιότητα και των δύο, τελικά αυτό δεν παίζει κανένα ρόλο για τον ίδιο: «Για να είμαι ειλικρινής, δεν με ενδιαφέρει. Είναι δύο καλοί οδηγοί, αλλά αυτό δεν είναι σημαντικό για μένα», δήλωσε ο Quartararo, ο οποίος θα μεταπηδήσει στη Honda το 2027.
Και ο Ogura; Ο Ιάπωνας, όπως ήταν αναμενόμενο, κρατά χαμηλό προφίλ. Όταν ρωτήθηκε αν θέλει να πει κάτι για τις φήμες σχετικά με το μέλλον του, απάντησε σαφώς και λακωνικά: «Όχι, τίποτα.»
