Скок, десен завой, край: Оливер Солберг драматично губи потенциална победа във WRC от Себастиен Ожие на рали „Канарски острови“
След драматичен двубой за победата в рали „Канарски острови“, пети кръг от Световния рали шампионат (WRC) през 2026 г., Оливер Солберг трябваше да признае поражението си малко преди финала. Грешка при шофирането на предпоследния специален етап сложи преждевременно край на вълнуващия дуел със съотборника му Себастиен Ожие. След това Солберг подчерта, че не е преминал границата на възможностите си, а е трябвало само да подобри малки детайли.
В десния завой след гребена неговият GR Yaris излезе от трасето и се блъсна в бариерите, което означаваше незабавно оттегляне. Солберг обясни инцидента по следния начин: „Ритъмът в етапа и скоростта бяха добри. Не натисках прекалено много и на междинното време бях на шест десети зад Ожие.„
“Беше този един завой със скок. Тази сутрин бяхме много по-бавни в този етап, защото беше мокро, така че почти не скачахме. Не очаквах, че автомобилът ще скочи толкова много. Това беше малка грешка. Просто излязохме от линията и се ударихме в бариерите“, каза Солберг.
Синът на бившия световен шампион Петер Солберг и деветкратният шампион Ожие се впуснаха в битка на Гран Канария, която стигна до инфарктен финал на Power Stage. Преди предпоследния етап Солберг бе намалил разликата с Ожие до само 2,2 секунди. Но в опита си да изтръгне победата младият швед се озова в преградите за катастрофи.
Солберг: „Можеше да се задоволя с второто място“
Въпреки разочарованието си от пропуснатия най-добър резултат, победителят в рали „Монте Карло“ беше борбен. Той бе доказал, че може да се справи с един от най-великите рали пилоти на всички времена. „Беше трудно да се прецени и това беше малка грешка. Беше глупаво“, казва той.
„Когато се бориш, е лесно да кажеш, че си доволен от второто място, а това беше първоначалната цел. Но когато си само на две секунди зад теб, трябва да се стараеш. Днес се чувствах много удобно в автомобила и всичко беше лесно за мен. Просто малко не прецених добре скока“, каза Солберг.
Гледайки към бъдещето, той добави: „Трябва да се опитам да остана позитивен, да гледам напред и да продължавам да натискам. Все още не съм участвал в толкова много ралита с този автомобил, а вече взех няколко победи. Просто трябва да подобря малките детайли. Скоростта и усещането са налице, а това е фантастично. Беше сбъдната мечта да се боря срещу Ожие този уикенд.“
Себастиен Ожие запази хладнокръвие в двубоя
Оттеглянето на съперника му значително намали натиска върху Ожие. В крайна сметка французинът си осигури 68-ата WRC победа с преднина от 19,9 секунди пред съотборника си в Toyota Елфин Еванс. Ожие заяви, че никога не се е паникьосвал въпреки постоянния натиск от страна на Солберг. В момента на инцидента 42-годишният пилот беше точно пред Солберг.
„Всяка победа е удовлетворяваща, но такава след такъв интензивен уикенд и тежка битка като тази е по-забавна. Щеше да е още по-добре, ако битката беше продължила до самия край“, обобщи Ожие. „Беше страхотно забавление. Никога не е мой подход да поемам пълен риск, всички знаят това. Никога не се паникьосах, както винаги, и се съсредоточих върху себе си. Исках да карам възможно най-чисто и да поддържам този силен ритъм.„
Ожие призна, че и без инцидента щеше да е близо до победата: “На тази последна обиколка имах необходимия ритъм, за да поддържам необходимата преднина за победата. В крайна сметка щеше да е близко и е трудно да се каже в каква посока щеше да се развие. Никога няма да разберем.“
