Jenson Button a eu l’occasion de piloter une fois de plus son bolide de champion du monde de Formule 1 de la saison 2009 à Goodwood.
Ce week-end, Jenson Button a eu une fois de plus l’honneur de piloter sa Brown championne du monde de 2009. Lors du 83e Goodwood Members’ Meeting, les trois châssis de l’équipe étaient réunis au même endroit pour la première fois depuis la saison du titre.
Button a conduit la BGP 001 sur le circuit situé dans le West Sussex, et non sur le tout aussi illustre circuit de Hillclimb. Ce dernier n’est utilisé que pour le Goodwood Festival of Speed.
Button, qui a entre-temps pris sa retraite en tant que pilote de course actif, s’est montré extrêmement satisfait dans l’interview qu’il a accordée après sa prestation.
« C’est fou comme ces choses sont rapides ! Tu l’oublies. Je veux dire, j’arrive dans les virages et je me dis : “Oh, je vais juste freiner là où j’ai freiné avec la Type E”. Mais ici, c’est tellement plus tard, et parfois tu n’as même pas besoin de freiner ! Je ne sais pas quelle vitesse nous avons atteinte dans la ligne droite, mais c’était rapide » .
La dernière fois que Button a eu l’occasion de piloter son bolide de championnat du monde, c’était en 2019. A l’époque, le quintuple vainqueur de Grand Prix avait tourné un reportage pour Sky Sports à Silverstone.
« Vous savez, je pense que les gens oublient à quel point ces voitures étaient spéciales. La taille, le poids, le son, c’était vraiment spectaculaire ! Et il n’y a pas de meilleur endroit pour conduire et présenter [cette voiture] qu’ici à Goodwood », a déclaré Button.
2009 – Un tournant dans la Formule 1
2009 a marqué un changement d’époque radical pour la Formule 1. Alors qu’en 2008, on avait encore traversé la moitié du globe avec des pneus à rainures et des monstres ailés d’une complexité horrifiante, les voitures ont été considérablement adaptées pour 2009. Le retour des slicks, la révision du règlement du châssis et les débuts du KERS ont fait parler d’eux, à l’époque comme aujourd’hui .
Mais ce ne sont pas seulement les bolides en eux-mêmes, c’est aussi l’histoire de l’équipe Brawn qui fait désormais partie de l’histoire de la Formule 1.
L’histoire de l’underdog de l’équipe, autrefois fermée sous le nom de Honda, en passant par la revente à Ross Brawn pour une livre symbolique, jusqu’à la conquête du titre à Interlagos, a même été immortalisée pour Hulu par la star hollywoodienne et fan de sport automobile Keanu Reeves.
A la fin, on compte huit victoires, 15 places sur le podium, cinq pole positions, un titre de pilote et un championnat du monde des constructeurs. En novembre 2009, l’équipe a été vendue à Mercedes. Aujourd’hui encore, l’équipe basée à Brackley appartient au groupe automobile de Stuttgart.
