Четирима от най-добрите пилоти са напуснали, но стартовото поле на DTM за 2026 г. остава висококачествено: Кои пилоти трябва да се следят и кои са тези, които ще се включат в надпреварата
Новият сезон на DTM стартира следващия уикенд в Шпилберг с ново поле от 21 пилоти. В сравнение с миналата година има четирима видни напускащи: освен шампиона в манша Айхансан Гювен, който е привлечен във Формула Е от Porsche, фигурантът Рене Раст, пилотът на Ferrari Емил Фрей Джак Айткен и откритието на Grasser Джордан Пепър също вече не се състезават.
Раст и Айткен се фокусират върху прототипите през тази година, докато Пепър премина в BMW, където в момента няма свободно място в DTM. Напускането дава възможност на други топ пилоти от 21-членния състав на DTM за сезон 2026 да запълнят тази празнина. какво да очакваме от тях през 2026 г.
Въпреки напускането на четирима топ пилоти, стартовото поле за новия сезон също е абсолютно първокласно, защото DTM привлича crème de la crème на GT заводските пилоти със своята концепция „един пилот на автомобил“, която е уникална в GT3 спорта, освен Световната купа на GT в Макао.
Драйвери от единадесет страни, с преобладаващ дял от Германия
Двадесет и един пилоти за сезон 2026 г. идват от общо единадесет нации. С осем пилоти родината на DTM Германия осигурява лъвския пай, както обикновено. Италия е на второ място с трима пилоти, следвана от Австрия и Дания с по двама стартиращи. Нациите Швейцария, Белгия, Нидерландия, Франция, Индия и Южна Африка имат по един пилот.
През 2026 г. на стартовата решетка ще се появят общо единадесет победители в състезания и трима шампиони в DTM. Средната възраст тази година е 29,5 години в сравнение с 28,6 години в началото на сезона миналата година, така че полето е малко по-възрастно.
Осем оттегляния, петима нови участници в сравнение с 2025 г.
Но дали всъщност полето се е променило много в сравнение с финала на сезона през 2025 г.? В допълнение към четиримата висококвалифицирани пилоти, които вече напуснаха DTM, пилотът на Manthey-Porsche Морис Шуринг, пилотът на HRT-Ford Фабио Шерер, пилотът на Emil Frey Ferrari Бен Грийн и пилотът на Comtoyou-Aston Martin Жил Магнус вече не са на стартовата решетка тази година, което означава общо осем напускания.
За сметка на това има петима новаци.
За сметка на това на стартовата решетка за сезон 2026 г. ще има петима нови участници, четирима от които са истински дебютанти и все още не са участвали в нито едно състезание от DTM. Навлизането в DTM не бива да се подценява, тъй като в традиционните серии – за разлика от GT World Challenge Europe – гумите не трябва да се загряват.
Нагряването на гумите до температура за оптимална квалификационна обиколка е голямото изкуство в DTM – и изисква опит. Което не го прави по-лесно: There is a restrictive test limitation in the DTM, which only allows the drivers four test days on DTM circuits after the official test in Spielberg next weekend, which has already been completed.
