Szerződési vita, sérülések, kétségek – Martin mindezt maga mögött hagyta – most újra tűzbe jött az Apriliánál, és mindent vissza akar adni a márkának sportszakmai szempontból
Jorge Martin második szezonjának kezdetén az Aprilia színeiben teljes gőzzel belevágott a munkába. A MotoGP 2024-es világbajnoka a negyedik hellyel szűken lemaradt a dobogóról a thaiföldi szezonnyitón. Ezt egy érzelmes dobogós helyezés követte a brazíliai sprintverseny harmadik helyével.
A világbajnokság megnyerése óta először ünnepelt Martin a dobogós ceremónián. Másnap a nagydíjon elért második helyezéssel megerősítette formáját. De a dolog még ennél is jobb lett. Austinban Martin megnyerte a sprintet, sőt, átvette a világbajnoki vezetést.
A nagydíjon ismét második lett Aprilia csapattársa, Marco Bezzecchi mögött. Egy sérülésekkel, többek között az Apriliával való szerződési vitával tarkított év után Martin ismét a sportág csúcsán van.
„A tavalyi év nagyon kemény volt az életemben, nemcsak szakmailag, hanem emberileg is” – mondta visszatekintve Martin. „Voltak ezek a problémák a szerződésekkel és így tovább. De abban a pillanatban, amikor meghozok egy döntést, 100 százalékig mellette állok.„
”Amikor úgy döntöttem, hogy visszatérek Brnóba és 2026-ig az Aprilia csapatánál maradok, teljesen egyértelmű volt számomra, hogy ezekért a színekért akarok küzdeni, és pontosan ezt teszem. Azt is gondolom, hogy az Aprilia harcol értem, és sokat segít abban, hogy újra 100 százalékos legyek.„
”És igen, szerintem nagyon fontos, hogy így folytassam az egész szezonban, mert remélem, hogy ha folytatom ezt a fejlődést, akkor nagy dolgokért is harcba szállhatok„.” Martin mindössze négy ponttal van lemaradva Bezzecchi mögött a világbajnoki küzdelemben.
Martin jól érzi magát a jelenlegi RS-GP-vel. Érzi a technikai fejlesztéseket is. Az Aprilia az elmúlt hónapokban megtette a megfelelő lépéseket. Ez már tavaly ősszel is látszott.
„Igen, azt hiszem, az aerodinamika volt a kulcs számomra” – magyarázza Martin. „Amikor megérkeztem Thaiföldre, azonnal jól éreztem magam. A vezetési stílusomat is megváltoztattam, a fékezésben és a gyorsításban is.„
”Átalakítottam a testhelyzetemet és egy kicsit változtattam a fékezésemen. És pontosan ezért érzem magam most sokkal jobban az Aprilia-n.” Ennek ellenére Martin még mindig lát javítanivalót, hogy elérje Bezzecchi szintjét.”
Mit csinál most másképp fékezéskor? „Nem szeretnék túlságosan részletekbe bocsátkozni. Nem akarom, hogy a többiek átvegyék az irányítást, bár biztos vagyok benne, hogy Marco már kidolgozta ezt. De igen, egyszerűen más, nagyon más, mint a Ducatinál.„
”A fékezés is az egyik erőssége a Ducatinak, de az egész módja annak, ahogyan a fékkarhoz közelítesz, teljesen más”. Az április végi Spanyol Nagydíj Martin hazai versenye a naptárban. Jerezben 2024-ben megnyerte a sprintet. 2026 lesz a második és egyben utolsó szezonja az Aprilia színeiben.
2026 lesz a második és egyben utolsó szezonja az Apriliánál. Martin jövőre a Yamahára vált. Francesco Bagnaia veszi át a helyét.
