El expiloto Daniel Abt no entiende el revuelo que ha levantado el nuevo reglamento de Fórmula 1 y cree que siempre hay quejosos tras los cambios
La nueva normativa de la Fórmula 1 para 2026 ha dado mucho que hablar en las tres primeras carreras. Para el expiloto de Fórmula 2 y Fórmula E Daniel Abt, sin embargo, todas las críticas desde fuera son incomprensibles. «¿Sinceramente? No entiendo todo el revuelo», escribe el alemán en su perfil de LinkedIn.
La temporada 2026 de Fórmula 1 ha brindado a los aficionados una experiencia de competición completamente diferente a la de temporadas anteriores. Gracias a nuevas características como el modo de adelantamiento, la aerodinámica activa y el boost, vuelve a haber más maniobras de adelantamiento.
El tema de la gestión de la energía, en particular, ha dado lugar a más cambios de posición y duelos… pero también a críticas. Muchos aficionados opinan que las maniobras son falsas porque un piloto con la batería vacía está indefenso y que los duelos se prolongan artificialmente por un efecto yoyó.
Sin embargo, Abt lleva demasiado lejos la queja constante: «¿No es esto el resultado de lo que hemos estado pidiendo en los últimos años?», dice. «Todo el mundo quería más maniobras de adelantamiento, más variabilidad y menos DRS. Ahora hay nuevas normas que nos obligan a hacer exactamente eso. Y en lugar de alegrarnos por ello, volvemos a caer en lo mismo… y de repente vuelve a no estar bien.»
Para él, es típico que después de un cambio importante venga la indignación inmediata: «Queremos cambios, pero en realidad tampoco queremos que cambie nada», dice Abt.
Según él: «La Fórmula 1 nunca ha sido un deporte “justo”. La competición siempre ha consistido en que los equipos interpreten las reglas mejor que los demás». Abt continúa: «E incluso si Mercedes tiene un coche dominante en este momento, eso no es nada que no haya pasado antes. Es parte de este deporte».
Personalmente encuentra las carreras de Fórmula 1 «mucho más abiertas y entretenidas en comparación con el pasado», según subraya.
Abt ya puede ver las carreras por televisión en paz, ya que declaró que su propia carrera como piloto había terminado en 2020. Tras su título de campeón en la ADAC Fórmula Masters, el piloto de 33 años fue subcampeón en el Campeonato Alemán de Fórmula 3 y en la serie GP3.
Tras dos años en la serie GP2, predecesora de la Fórmula 2, pilotó en la Fórmula E durante seis años, donde ganó dos carreras para Audi, incluida su carrera de casa en Alemania, en Berlín.
