Specifieke woorden van Lance Stroll: De Aston Martin-coureur klaagde over zijn AMR26 tijdens de kwalificatie in China en tierde op de teamradio over “de grootste hoop stront”
In het licht van de huidige situatie bij Aston Martin en de problemen die voornamelijk lijken te worden veroorzaakt door de Honda aandrijfeenheid, is het duidelijk dat noch Fernando Alonso noch Lance Stroll echt gelukkig zijn op dit moment. Dat werd ook duidelijk tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van China.
Na zijn laatste poging in Q1, die uiteindelijk niet genoeg was om door te gaan, uitte Stroll zijn frustratie en klaagde luidkeels tegen zijn race-engineer Gary Gannon. “
Dit waren duidelijke woorden van de Aston Martin-coureur, die direct na het passeren van de finish uit pure emotie kwamen, maar ze stonden niet op zichzelf: Want Stroll had tijdens zijn eerste poging al geklaagd over een “onbestuurbare” auto, wat ook duidelijk was vanuit het perspectief aan boord.
De 27-jarige worstelde met enorm overstuur en mopperde over “bloody wheel lock”, wat racetechnicus Gannon voornamelijk toeschreef aan te lage temperaturen. Een snellere outlap in de tweede vliegende ronde moest verbetering brengen, maar had uiteindelijk weinig succes.
Uiteindelijk miste Stroll een plaats in Q2 met bijna twee seconden en was hij ook ongeveer acht tienden van een seconde langzamer dan teamgenoot Alonso. De frustratie van de Canadees was groot na afloop, wat ook duidelijk werd in de interviews na de sessie.
In tegenstelling tot in de auto, waar Stroll openlijk zijn mening gaf over de AMR26 in gesprek met zijn race-engineer, was hij veel terughoudender zonder helm: hij beantwoordde de vragen van de journalisten met in totaal slechts acht woorden.
De situatie zal waarschijnlijk vergelijkbaar zijn tijdens de Grand Prix van Japan. Hoewel motorpartner Honda in China de eerste vooruitgang kon boeken op het gebied van betrouwbaarheid van de accu, blijft de precieze oorzaak van de trillingen, die zelfs leidden tot Alonso’s vrijwillige uitval, onduidelijk.
