On ne sait toujours pas quand sortira la mise à jour payante pour F1, qui remplacera un titre indépendant. La nouvelle saison de la partie actuelle pourrait donner un indice.
F1 25 aborde le dernier virage : le 4 mars, EA SPORTS a publié la prochaine et dernière saison du jeu de course. Celle-ci est exceptionnellement longue, puisqu’elle se terminera le 3 juin. Il y a une raison à cela : F1 26 ne devrait pas sortir en tant que jeu indépendant, mais en tant que mise à jour payante pour la version actuelle.
La date exacte de sortie de cette mise à jour n’est pas encore connue. Cependant, les réseaux sociaux spéculent déjà sur le fait que la fin de la saison pourrait fournir un indice. Si la mise à jour devait sortir peu après, la date serait avant la huitième course de la saison réelle à Monaco.
Trois nouveaux scénarios de course
Avec la nouvelle et dernière saison, le développeur a non seulement mis à jour le Podium Pass, mais a également ajouté trois nouveaux scénarios de course. L’un d’eux concerne Alexander Albon lors du Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola. Le joueur avec la Williams est déjà largement en tête au classement, l’objectif est désormais de tirer encore plus de la voiture et de décrocher une place sur le podium.
Un autre scénario met Charles Leclerc à l’honneur lors du Grand Prix d’Italie. Dans le « temple de la vitesse » de Monza, il s’agit de s’imposer avec la Ferrari face à deux McLaren. Le troisième scénario est consacré à Lando Norris à Abu Dhabi. Le Britannique est d’abord en tête, mais peu avant la fin de la course, les deux pilotes Ferrari mettent tout en œuvre pour le rattraper.
Verstappen critique la nouvelle réglementation
La Formule 1 réelle fait également parler d’elle. Lors de la course d’ouverture, Mercedes a remporté les première et deuxième places avec George Russell et Andrea Kimi Antonelli. Max Verstappen a terminé sixième et s’est montré peu impressionné par la réforme de la réglementation sur les moteurs.
Les pilotes doivent désormais faire beaucoup plus attention à la gestion de leur batterie. Il n’est pratiquement plus possible de rouler à plein régime en permanence, car cela épuiserait rapidement l’alimentation en énergie des nouveaux moteurs. À l’avenir, les moteurs tireront environ la moitié de leur puissance du moteur à combustion et l’autre moitié de la batterie, qui devra être rechargée régulièrement.
Verstappen ne s’est pas montré très enthousiaste : « Cela n’a en fait rien à voir avec la Formule 1 », s’est plaint le Néerlandais. « Cela ressemble plutôt à de la Formule E sous stéroïdes. » On pourra peut-être découvrir début juin comment EA SPORTS va mettre cela en œuvre.
