Ланс Строл не е участвал в квалификационната сесия в Мелбърн, но все пак може да стартира – ФИА обяснява защо правилото за 107 процента не се прилага
Ланс Строл ще може да участва в състезанието за Гран при на Австралия във Формула 1, въпреки че не се е класирал в квалификацията. Комисарите на ФИА дадоха специално разрешение на пилота на Aston Martin, въпреки че той не е постигнал време в рамките на правилото за 107%.
Решението беше взето след подробно проучване на няколко фактора, сред които представянето на колата, опитът на Строл и техническите проблеми с Aston Martin.
FIA разрешава старт въпреки липсата на време в квалификацията
По принцип пилотите не трябва да се нуждаят от повече от 107% от най-бързото време в Q1, за да се класират автоматично за състезанието. Строл обаче не беше постигнал никакво време, защото не беше могъл да участва в квалификацията. И всъщност времената на Строл в свободните тренировки бяха над 107%.
В такива случаи комисарите на FIA могат да дадат разрешение за стартиране, ако са налице специални обстоятелства. Именно на това се позова Aston Martin в своето искане.
Централен аргумент: съотборникът Фернандо Алонсо беше показал с идентична кола, че AMR26 е достатъчно бърза за квалификацията. Освен това отборът се позова на опита на Строл.
От дебюта си през 2017 г. канадецът вече е участвал в 178 Гран при и е събрал общо 325 точки в шампионата – включително места на подиума и една полпозиция. Той е добре запознат и с Мелбърн: вече седем пъти е стартирал в Гран при на Австралия, като най-добрият му резултат е четвърто място през 2023 г.
Освен това, Строл вече е изминал 859 километра с AMR26 през този сезон. За стюардите тези точки бяха „достатъчно убедителни“, за да позволят изключение.
Технически проблеми попречиха на участието в квалификациите
Истинската причина за пропуснатото участие на Строл в квалификациите беше техническа повреда. В Aston Martin беше открита повредена маслена тръба, поради което отборът реши да не пуска колата на пистата като предпазна мярка.
Преди това отборът вече се беше сблъскал с проблеми с двигателя Honda. Според шефа на отбора Адриан Нюи просто не е имало достатъчно време, за да се възстанови колата навреме за квалификацията.
„Ланс имаше лош късмет днес с проблем с ICE, който задържа колата му в гаража по време на тренировката“, обяснява Нюи. След като проблемите бяха отстранени, вече нямаше достатъчно време за участие в квалификацията.
Самият Строл също говори за труден уикенд. „Имахме няколко проблема, които ни попречиха да направим необходимите обиколки“, казва той. „Хората в гаража работиха наистина усърдно, но просто нямаше достатъчно време, за да възстановят колата преди квалификацията.“
Всъщност канадският пилот почти не караше досега. „През този уикенд направихме само три обиколки“, каза Строл. Естествено, това поражда съмнения преди състезанието: „Да, разбира се, че има притеснения.“
Старт от края на колоната
Освен Строл, в състезанието могат да участват и двама други пилоти без квалификационно време: Макс Верстапен и Карлос Сайнц. Верстапен отпадна в квалификацията след инцидент в първия завой, докато Сайнц с Уилямс, подобно на Строл, изобщо не можа да стартира поради технически проблеми.
И двамата обаче бяха постигнали достатъчно бързи времена в тренировъчните сесии, така че правото им да стартират според правилото 107% беше формалност.
Според правилата и тримата пилоти ще стартират от последните места на старта, но не от бокса. Настоящите спортни правила предвиждат, че пилотите без време от квалификацията се нареждат зад всички класифицирани пилоти на стартната решетка.
Редът се определя според последната сесия с измерени времена, в този случай втората свободна тренировка в петък. По този начин Verstappen вероятно ще стартира от 20-та позиция – пред Sainz и Stroll.
Проблеми и за Уилямс: Сайнц без квалификация
Случаят с Карлос Сайнц показва, че Астон Мартин не е единственият отбор с технически проблеми. Уилямс също преживява труден уикенд.
Шефът на отбора Джеймс Воулс потвърждава няколко проблема с двигателя. „Не имахме чист уикенд“, обяснява той. В крайна сметка само една кола успя да участва в квалификацията.
Самият Сайнс говори за „много труден уикенд, изпълнен с проблеми с надеждността“. Особено разочароващо е било, че Уилямс е функционирал без проблеми по време на зимните тестове.
„Всички проблеми с надеждността, които не имахме в Бахрейн, изведнъж се появиха тук“, казва испанецът. Пилотът на Уилямс едва ли е карал: „Само няколко обиколки в FT1, няколко обиколки в FT2 и след това нищо повече.“
В FT3 също възникнаха нови трудности. „Имахме проблем с ERS и не успяхме да го отстраним навреме за квалификацията“, обяснява Сайнц. По този начин и той ще стартира в състезанието в Мелбърн с минимална подготовка – точно като Ланс Строл.
