Η Aston Martin αντιμετωπίζει τεράστια προβλήματα και θεωρεί υπεύθυνη την Honda, τον συνεργάτη της στον τομέα των κινητήρων – Ένας ειδικός επικρίνει επίσης τον διπλό ρόλο του Adrian Newey
Η καταστροφή της Aston Martin είναι το μεγάλο θέμα στην έναρξη της φετινής σεζόν της Φόρμουλα 1 στην Αυστραλία: Λόγω των έντονων δονήσεων που προκαλούνται από τη μονάδα κίνησης της Honda, προκλήθηκαν ζημιές στη μπαταρία. Ο Fernando Alonso και ο Lance Stroll μπορούν να κάνουν μόνο λίγους γύρους στη σειρά.
Είναι λογικό να ρίξουμε το φταίξιμο αποκλειστικά στην Honda και να θεωρήσουμε τον συνεργάτη της Aston Martin υπεύθυνο για την τρέχουσα δυσάρεστη κατάσταση. Ωστόσο, ο πρώην πιλότος της Φόρμουλα 1 Ivan Capelli, ο οποίος συμμετείχε σε συνολικά 93 αγώνες μεταξύ 1985 και 1993, έχει μια επιπλέον θεωρία για το γιατί η Aston Martin δεν αποδίδει καλά αυτή τη στιγμή.
«Ίσως τώρα να φαίνονται τα όρια του Newey, αν και από κατασκευαστική και μηχανική άποψη εξακολουθώ να τον θεωρώ το μοναδικό πραγματικό ιδιοφυΐα στη Φόρμουλα 1», λέει ο Ιταλός στο Sky Italia, αγγίζοντας πιθανώς ένα ευαίσθητο σημείο.
Ο Adrian Newey είναι υπερφορτωμένος με τον διπλό του ρόλο;
Από την αρχή του έτους, ο Adrian Newey δεν είναι υπεύθυνος μόνο για την ανάπτυξη του AMR26. «Το πρόβλημα του Adrian είναι ότι τώρα είναι και επικεφαλής της ομάδας και πρέπει να εκπληρώνει δύο ρόλους ταυτόχρονα – έναν ρόλο που δεν είχε ποτέ πριν», υπενθυμίζει ο Capelli.
«Υπάρχουν ενδείξεις ότι δυσκολεύεται με αυτόν τον διπλό ρόλο», υπονοεί ο πρώην πιλότος της Φόρμουλα 1. Αποτελεί αυτό ένα επιπλέον πρόβλημα για την Aston Martin; Ήδη μετά την ανακοίνωση πέρυσι ότι ο Newey θα αναλάβει τον ρόλο του επικεφαλής της ομάδας από το 2026, υπήρχαν σαφείς αμφιβολίες.
Τόσο οι οπαδοί όσο και ο σύμβουλος της Red Bull, Helmut Marko, έδειξαν σκεπτικισμό για την πρόσθετη θέση του Βρετανού. Η διοίκηση μιας ομάδας αγώνων στην πίστα «σίγουρα δεν είναι το δυνατό του σημείο», δήλωσε ο Αυστριακός πριν από μερικούς μήνες σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Kleine Zeitung και μάλλον θα έχει δίκιο.
Πρέπει ο Adrian Newey να παραιτηθεί από τη θέση του επικεφαλής της ομάδας;
Γιατί τώρα μπορεί να συμβεί ακριβώς αυτό που φοβούνταν πολλοί οπαδοί: ένας ιδιοφυής μηχανικός δεν είναι αυτομάτως και καλός επικεφαλής ομάδας. Θυμόμαστε τον Mattia Binotto στη Ferrari: ο Ιταλός ανέλαβε το 2019, εκτός από το ρόλο του ως τεχνικός διευθυντής, και τη θέση του επικεφαλής της ομάδας της Ferrari – χωρίς μεγάλη επιτυχία.
Η Aston Martin ενδέχεται να αντιμετωπίσει παρόμοια τύχη. Η ομάδα αγωνίζεται επί του παρόντος να καλύψει τη διαφορά από τους ανταγωνιστές της και είναι πιθανό να αποτύχει να πληροί τον κανόνα του 107% στις κατατακτήριες δοκιμές. Ο ειδικός Timo Glock κατέστησε σαφές σε συνέντευξή του στο Sky ότι για την Aston Martin αυτό θα ήταν «ένα απόλυτο πλήγμα» και «μια πλήρης καταστροφή».
Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση και αν η Honda θα βρει γρήγορη λύση στα προβλήματα. Αν η Aston Martin δεν καταφέρει να ανατρέψει την κατάσταση εγκαίρως, αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά το μέλλον του Adrian Newey – ή τουλάχιστον τον ρόλο και τα καθήκοντά του μέσα στην ομάδα.
