Според Лоран Мекис, рестриктивните правила са по-податливи на сиви зони, а освен това ФИА трябва да забранява само неща, които могат да бъдат доказани
Шефът на отбора на Red Bull Лоран Мекис се изказа в подкрепа на по-отворени правила във Формула 1, за да се избегнат по-добре сивите зони, като например спора за степента на сгъстяване на двигателите. В същото време федерацията трябва да забранява само неща, които може да контролира.
„Не искам да опростявам нещата прекалено, но при правилата е така: колкото по-рестриктивни са те, толкова по-податливи са на сиви зони“, обяснява Мекис в интервю за Motorsport.com Италия. „Когато се избере по-открит набор от правила, вероятността за спорове намалява.“
Но шефът на Red Bull е наясно, че отворените правила за Формула 1 „не са панацея“, защото биха довели до някои недостатъци: „Първият е експлозията на разходите, което днес би оказало огромен натиск върху горната граница на бюджета“, казва той.
„Другият риск при по-малко строги правила е, че разликите между отборите ще се увеличат. Ако се даде повече свобода, някои ще се възползват по-добре от нея, а разликата между най-добрите и най-слабите отбори потенциално може да се увеличи.“
Следователно въпросът е по-скоро кое благо се оценява по-високо. За Мекис обаче едно нещо е важно в този въпрос: „Винаги съм бил на мнение, че трябва да се забранява само това, което действително може да се контролира.“
Това обаче не е случаят с темата за степента на сгъстяване в двигателя. Въпреки че има тестове при околна температура, агрегатът на Mercedes трябва да надвишава допустимата степен по време на работа – но там не се измерва.
Теоретично не би могло да се докаже нарушение от страна на Mercedes, дори и конкурентите да настояват, че болидът от Формула 1 трябва да се движи законно по всяко време.
Под натиска на конкурентите обаче FIA отново направи корекции и ще затегне измерванията си от 1 август: тогава съотношението вече няма да се измерва само при околна температура, а и при представителна работна температура от 130 градуса Целзий.
Шефът на Mercedes Motorsport Тото Волф заяви, че „философски” отхвърля това, но въпреки това Сребърните стрели се съгласиха в спора.
Мекис иска преди всичко едно по този въпрос: яснота. „Кажете ни какво можем да правим, а останалото е второстепенно”, казва той. „От решаващо значение е да се разбере точно какво е позволено – и тогава, според мен, всеки участник трябва да има свободата да постигне целта по начина, който счита за най-добър. Това важи не само за задвижващата единица, а за всичко.“
