Marco Bezzecchi a szezonnyitón Thaiföldön magabiztos győzelmet aratott – Pedro Acosta (KTM) második lett – Marc Marquez (Ducati) defekt miatt kiesett
Marco Bezzecchi jóvátette a sprintben elszenvedett bukását. Az Aprilia pilóta uralta a 2026-os MotoGP-szezonnyitót Thaiföldön, és magabiztos győzelmet aratott. A második helyen végzett sprintgyőztes Pedro Acosta (KTM) megvédte világbajnoki vezetését. Marc Marquez (Ducati) defekt miatt kiesett (az eredményekért kattintson ide).
55 Celsius-fokos aszfalt hőmérséklet mellett mind a 22 versenyző a közepes hátsó gumiabroncs mellett döntött. A Grand Prix 26 körre volt tervezve. Bezzecchi a pole pozícióból nyerte a holeshott, és Marc Marquez és Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) előtt átvette a vezetést.
Már az első körben a Trackhouse versenyzője megelőzte a világbajnokot, és Jorge Martin (Aprilia) is támadást indított Marc Marquez ellen. Az első kör után Bezzecchi vezetett Fernandez, Marc Marquez, Jorge Martin (Aprilia), Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) és a sprintgyőztes Acosta előtt.
Bezzecchi azonnal elhúzott az élre. Két kör után már egy másodperces előnnyel vezetett Fernandez előtt. Marc Marquez kissé lemaradt az Aprilia-duótól, és közvetlenül mögötte volt a üldözőcsoport.
A negyedik körben Marc Marquez elvesztette a harmadik helyet Martin javára. Így az Aprilia hármas vezetést szerzett. A világbajnokot Acosta is megelőzte, így már csak az ötödik helyen állt.
Ezt követően Acosta nyomást gyakorolt Martinra, és a nyolcadik kör végén a célkanyarban támadott, de az Aprilia-pilóta a célegyenesben visszavágott, és visszavette a harmadik helyet. Ezután Acosta a 3. kanyarban próbálkozott, de a előzés ismét nem sikerült.
Egy körrel később Acosta újra támadott a célkanyarban, de Martin ismét megőrizte pozícióját a célegyenesben. A 3. kanyarban Acosta megkísérelte következő manőverét, és ezúttal sikerrel járt, de Marc Marquez kihasználta a két versenyző párharcát, és mindkettőjüket megelőzte.
A világbajnok nem maradt sokáig harmadik, mert Acosta a 8. kanyarban megkísérelte a manővert, és ezzel átvette a vezetést a három versenyző között. Az élen Bezzecchi irányította a versenyt. Tíz kör után két másodperces előnnyel vezetett Fernandez előtt, aki három másodperccel előzte meg üldözőit.
A pozíciók eleinte nem változtak. Acosta is elhúzott Marc Marquez és Martin elől, és biztosította a harmadik helyet. A verseny utolsó harmadában Fernandez körideje jelentősen romlott. Acosta és Marc Marquez utolérték a Trackhouse versenyzőjét.
One more look at @marcmarquez93 balesetére ThaiGP pic.twitter.com/ruidYi7hWw
— MotoGP™ (@MotoGP) 2026. március 1.
A 21. körben Marc Marquez hirtelen kiesett! Hátsó gumiabroncsa megsérült. Egy körrel később testvére, Alex Marquez (Gresini-Ducati) is kiesett a versenyből, miután a 4. kanyarban elesett. Négy körrel a verseny vége előtt Acosta Fernandez megelőzte és második lett.
Marc Marquez azonban nem volt az egyetlen versenyző, akinek gumiabroncsproblémája volt. Joan Mir (Honda) is lassult négy körrel a vége előtt. Nála azonban a hátsó gumiabroncs nem ugrott le a felniről, és lassú sebességgel visszatért a boxba.
A Ducati dobogós sorozata 88 verseny után véget ért
Ezek voltak az utolsó drámai pillanatok a versenyen. A 2025 végi utolsó két versenyt is beleértve ez volt Bezzecchi harmadik egymást követő Grand Prix-győzelme. „Tegnap egy apró hiba nagy következményekkel járt. Ezért ma fontos volt visszavágni” – mondta az olasz versenyző.
„A közepes gumikkal jó volt a tempóm, egész hétvégén remekül dolgoztunk. Tudtam, hogy gyors lehetek, ha elöl haladok. Ezért mindent megtettem, hogy jó rajtot vegyek. A motor tökéletes volt!”
Kept it cool calm and collected when it mattered
And now stylish ThaiGP pic.twitter.com/EM4eFayaIq
— MotoGP™ (@MotoGP) 2026. március 1.
A sprintgyőzelemmel és a második hellyel Acosta megvédte világbajnoki vezetését. Hét ponttal vezet Bezzecchi előtt (a világbajnokság pontversenyében). „Mindenképpen boldogok lehetünk” – mondja a KTM versenyzője, és dicséri: „A csapat remekül dolgozik.”
„Ha belegondolunk, hogy tavaly hogyan indultunk itt – még a pontszerzés is nehéz volt –, idén pedig egymás után két dobogós helyezést értünk el. Köszönet a KTM-nek és mindenkinek Mattighofenben, akik biztosan már kora reggel izgatottan szurkoltak nekünk.”
Fernandez harmadik lett. Visszaesését azzal indokolta, hogy a hátsó gumiabroncs elhasználódott. Így a Ducati sorozata 88 verseny után véget ért, amelyben legalább egy versenyző dobogóra állt.
Az Aprilia Martin és Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) révén a negyedik és az ötödik helyet is megszerezte.
Second place now for @ 37_pedroacosta ThaiGP pic.twitter.com/9t1jS3lIdN
— MotoGP™ (@MotoGP) 2026. március 1.
Di Giannantonio a hatodik helyen végzett, mint a legjobb Ducati-versenyző. Brad Binder (KTM) hetedik lett, őt Franco Morbidelli (VR46-Ducati) követte, aki az utolsó körben megelőzte Francesco Bagnaia-t (Ducati). Luca Marini Mir kiesése után a tizedik helyen végzett, mint a legjobb Honda-versenyző.
A tizenegyedik helyet Johann Zarco (LCR-Honda) szerezte meg. Enea Bastianini (Tech3-KTM) a tizenkettedik helyen végzett. Az újonc Diogo Moreira (LCR-Honda) debütálásakor a 13. helyen szerzett világbajnoki pontokat. A Yamaha az új V4-es motorral világbajnoki pontokat szerzett.
Fabio Quartararo és Alex Rins a 14. és 15. helyen ért célba. A 26 kör alatt fél percet veszítettek a vezetővel szemben. A Superbike-világbajnok Toprak Razgatlioglu (Pramac) MotoGP-debütálásán a 17. helyen végzett.
A motorkerékpár-világbajnokság most két hét szünetet tart. A következő Grand Prix március 22-én Brazíliában lesz. 1989 óta először Goianában rendeznek versenyt. A pálya minden versenyző számára ismeretlen terület.
