Ο Max Verstappen κριτικάρει τον νέο κανονισμό και δεν «διασκεδάζει» πια: Είναι στο χέρι της Red Bull να κρατήσει τον παγκόσμιο πρωταθλητή στη Φόρμουλα 1 με ένα αυτοκίνητο ικανό να κερδίζει
Ανησυχεί η Red Bull για το μεγαλύτερο άσσο στο μανίκι της; Μετά την έντονη κριτική του Max Verstappen ότι η Φόρμουλα 1 δεν είναι πλέον «διασκεδαστική» με τους νέους κανονισμούς, φαίνεται ότι η Red Bull έχει μόνο μία επιλογή για να κρατήσει τον τετραπλό παγκόσμιο πρωταθλητή: ένα αυτοκίνητο ικανό να κερδίζει.
«Δεν είναι στόχος μου να τον κάνω ευτυχισμένο», λέει ο τεχνικός διευθυντής Pierre Wache στην ερώτηση τι μπορεί να κάνει η ομάδα για να κάνει τον Verstappen πιο ευτυχισμένο παρά την τρέχουσα κατάσταση. Αλλά: «Μπορούμε να τον κάνουμε ευτυχισμένο κερδίζοντας αγώνες.»
«Το καθήκον μου και το καθήκον της ομάδας στο επίπεδο μου είναι να διασφαλίσουμε ότι του παρέχουμε τα εργαλεία με τα οποία μπορεί να αγωνιστεί στην κορυφή. Ο κανονισμός και ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου – δηλαδή το πώς αισθάνεται το αυτοκίνητο λόγω αυτού του κανονισμού – είναι εκτός της σφαίρας επιρροής μας».
«Αυτό είναι θέμα συζήτησης με τη FIA», τονίζει ο Wache. «Μπορούμε να συμμετάσχουμε σε αυτό, αλλά ο κύριος σκοπός και το κύριο επίκεντρο είναι να βελτιώσουμε το αυτοκίνητο». Σύμφωνα με τον Wache, είναι λοιπόν ευθύνη της FIA και όχι της Red Bull να πείσει τον Verstappen για τη διαχείριση της ενέργειας και τα νέα αυτοκίνητα.
Ο Max Verstappen χρειάζεται ένα αυτοκίνητο ικανό να κερδίσει
Αυτό που μπορεί να ελέγξει η Red Bull, ωστόσο, είναι το ίδιο το αυτοκίνητο: ένα αυτοκίνητο ικανό να κερδίσει στα χέρια του Verstappen θα μπορούσε να καλύψει όλες τις ανησυχίες του Ολλανδού. Ωστόσο, η πραγματική θέση του RB22 παραμένει άγνωστη, καθώς όλες οι ομάδες κρατούν μυστική την πραγματική τους ταχύτητα μέχρι στιγμής.
Οι δοκιμαστικές διαδρομές μοιάζουν με ένα τακτικό παιχνίδι μεταξύ των ομάδων: η Mercedes έχει βάσιμους λόγους να κρύβει το δικό της δυναμικό λόγω της συζήτησης για τη μονάδα κίνησης της και ισχυρίζεται ότι η νέα μονάδα κίνησης της Red Bull είναι η κορυφαία σε ό,τι αφορά τη βιώσιμη χρήση ενέργειας.
Οι ομάδες πελατών της Mercedes, με πρώτη την McLaren, έχουν παρόμοια άποψη, αλλά πιστεύουν ότι η μονάδα κίνησης τους μπορεί να φτάσει σε παρόμοιο επίπεδο. Η Red Bull αμφισβητεί ότι διαθέτει την πιο αποτελεσματική μονάδα ισχύος, ενώ ο Verstappen χλευάζει τον ισχυρισμό της Mercedes ότι το τέχνασμα με τον λόγο συμπίεσης αποφέρει μόνο ένα ή δύο ίππους.
Η Red Bull πιστεύει: «Είμαστε πίσω»
«Είναι δύσκολο να πούμε», αναλογίζεται ο Wache σχετικά με την τρέχουσα ισορροπία δυνάμεων. «Σίγουρα δεν είμαστε το σημείο αναφοράς. Είναι σαφές ότι οι κορυφαίες ομάδες, δηλαδή η Ferrari, η Mercedes και η McLaren, βρίσκονται μπροστά μας. Σύμφωνα με την ανάλυσή μας, είμαστε πίσω. Αλλά είναι δύσκολο να πούμε με ακρίβεια πού βρισκόμαστε, επειδή τα προγράμματα, οι ποσότητες καυσίμων και οι απαιτήσεις απόδοσης των ομάδων είναι δύσκολο να συγκριθούν».
«Προς το παρόν, θεωρούμε ότι είμαστε το τέταρτο ταχύτερο πακέτο, αλλά αυτό μπορεί να είναι λάθος», προσθέτει ο τεχνικός διευθυντής, ο οποίος προφανώς δεν κοιτάζει τον πίνακα χρόνων. «Δεν αφιερώνουμε πολύ χρόνο σε αυτό, αλλά επικεντρωνόμαστε στη βελτίωση του αυτοκινήτου». Και αυτό κυρίως για να πείσουμε τελικά τον Verstappen…
