Ο Alex Marquez μιλάει για το μέλλον του στο MotoGP – Η μετάβαση στην ομάδα KTM το 2027 είναι επικείμενη – Πάνω από το ήμισυ των οδηγών ενδέχεται να υπογράψουν σύντομα συμβόλαιο
Ο Alex Marquez, ο οποίος ολοκληρώνει τη σύναψη της σύμβασης με την εργοστασιακή ομάδα της KTM για το 2027, τονίζει ότι περισσότεροι από τους μισούς αναβάτες θα έχουν ήδη υπογράψει τις συμβάσεις τους πριν από τον πρώτο αγώνα της σεζόν MotoGP 2026.
Φυσικά, ο τίτλος του αντιπρωταθλητή που κατέκτησε πέρυσι έχει ανεβάσει κατακόρυφα την αγοραία αξία του μικρότερου αδελφού Marquez. Σε ηλικία 29 ετών και μετά από έξι σεζόν στο MotoGP, φαίνεται ότι έχει έρθει η κατάλληλη στιγμή για να αξιοποιήσει αυτή την αξία.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Motorsport.com Ισπανία, το μέλλον του πιλότου της Gresini από το 2027 με την KTM είναι σχεδόν σφραγισμένο.
Μόλις υπογραφεί το συμβόλαιο τις επόμενες ημέρες, ο Alex Marquez θα μοιραστεί από το επόμενο έτος το pit της αυστριακής εργοστασιακής ομάδας με τον Maverick Vinales. Ο Pedro Acosta πρόκειται να μετακομίσει στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati.
«Ο στόχος κάθε οδηγού είναι», λέει ο Alex Marquez, «να οδηγήσει σε μια εργοστασιακή ομάδα. Αλλά είμαι πολύ ευτυχισμένος στη Gresini. Όταν έρθει η στιγμή, θα αποφασίσω τι είναι καλύτερο για το μέλλον μου. Αλλά αυτή τη στιγμή θέλω να επικεντρωθώ σε αυτή την προ-σεζόν».
Μετά από μερικές ταραχώδεις ημέρες στην αγορά οδηγών, ο Alex Marquez – όπως και πριν ο Pedro Acosta και ο Fabio Quartararo – έβαλε συμβολικά τον τηλεφωνητή, ώστε κανείς να μην παρερμηνεύσει τα λόγια του και να πιστέψει ότι έχει ήδη αποφασίσει.
«Προσπαθούμε να έχουμε τις καλύτερες επιλογές όταν έρθει η στιγμή της απόφασης. Δεν θα αρνηθώ ότι η Gresini είναι η πιο σταθερή επιλογή, αλλά είναι αλήθεια ότι ίσως αυτή είναι η στιγμή να ρισκάρουμε κάτι».
«Γιατί ποτέ δεν ξέρεις ποια μοτοσικλέτα θα είναι η πιο ανταγωνιστική με τους νέους κανονισμούς», προσθέτει ο Ισπανός, πεπεισμένος ότι το καρουσέλ των οδηγών θα έχει ήδη αποφασιστεί σε μεγάλο βαθμό πριν από την έναρξη της σεζόν στην Ταϊλάνδη το πρώτο Σαββατοκύριακο του Μαρτίου.
«Πάνω από το 50% των οδηγών θα έχουν ξεκαθαρίσει το μέλλον τους πριν από τον πρώτο αγώνα. Πολλές ομάδες, πολλοί κατασκευαστές πρέπει να αποφασίσουν νωρίς, ώστε να μην χάσουν τους καλύτερους οδηγούς», είναι πεπεισμένος ο Άλεξ Μάρκεζ, αναφερόμενος στο ταραχώδες καρουσέλ των μεταγραφών.
Στην καλύτερη μέχρι τώρα σεζόν του στην κορυφαία κατηγορία, ο οδηγός με τον αριθμό 73 πέτυχε τρεις νίκες και συνολικά δώδεκα θέσεις στο βάθρο. Αποτελέσματα που του χάρισαν τον τίτλο του υποδιαιτητή, ακριβώς πίσω από τον αδελφό του Marc, ο οποίος ήταν αήττητος μέχρι τον τραυματισμό του στην Ινδονησία.
Η δεύτερη θέση στη συνολική κατάταξη του χάρισε τόσο μεγάλη φήμη μέσα στη Ducati, που ήδη οδηγεί την τρέχουσα εργοστασιακή μοτοσικλέτα για την επερχόμενη σεζόν MotoGP και θα εμπλακεί περισσότερο στην αξιολόγηση των τεχνικών εξελίξεων.
