A McLaren a tervezettnél kevesebb kilométerrel indul a 2026-os Forma-1-es szezonban: miért mondanak többet a shakedown állásidejei, mint a köridők?
A Forma-1-es McLaren-csapat elismerte, hogy a barcelonai shakedown során nem sikerült optimálisan belekezdeni a 2026-os Forma-1-es szezonba. Nick Houldey műszaki igazgató a tesztvezetések befejezése után így nyilatkozott: „Talán úgy éreztük, hogy kicsit lemaradtunk, mert az első és a második napon nem sikerült elérnünk a kitűzött kilométerteljesítményt.”
Bár a McLaren az első napon 360 kilométert tett meg, ami több mint egy Grand Prix-táv, a második napon azonban csak 225 kilométert sikerült teljesítenie. A harmadik napon Lando Norris és Oscar Piastri együttesen közel 800 kilométert tett meg, így a teljes távolság 1360 kilométer lett. Végül azonban ez csak a negyedik leggyengébb teljesítmény volt – körülbelül 1000 kilométerrel kevesebb, mint a listavezető Mercedes.
Houldey szerint a hiányosság elsősorban „apró, bosszantó problémáknak” köszönhető, amelyek aránytalanul sok időt vettek igénybe. A harmadik nap a McLaren MCL40-nel azonban reményt keltő volt: „Mindkét pilóta sok kört teljesített mindenféle probléma nélkül. Ez a nap pontosan azt hozta, amire szükségünk volt. Ezért elégedetten tértünk haza.”
Hogyan értékeli a világbajnok Norris a shakedown-t?
A világbajnok Norris is „összességében elégedett”. Azt mondta: „Az én szemszögemből az volt a lényeg, hogy újra jó érzésem legyen az autóval kapcsolatban. Van néhány apróság, amit itt-ott módosítanom kell, de egyébként még mindig úgy érzem, hogy ez egy igazi versenyautó – gyors és kényelmes vezetni.”
Más csapatok azonban gyorsabbnak tűntek, elsősorban a Mercedes és a Ferrari. Ez Norrisnak sem maradt rejtve: „Természetesen mindig figyelünk a többiekre is. Ez egyszerűen a sport része. És el kell fogadni, hogy mások néha jobb munkát végeznek. Pont ebből kell tanulni.”
És a McLarennek nincs hiányában a tanulnivaló. Norris csapattársa, Piastri például így nyilatkozott: „Kezdünk megérteni néhány problémát, korlátozást és különbséget a tavalyi évhez képest – mind az autó, mind a hajtás tekintetében. Most elemezni fogjuk, mi működött a tervek szerint, mi nem, és mit kell módosítani.”
McLaren: A bahreini tesztnek jobban kell mennie
Összességében a McLaren már „jól felkészültnek” érzi magát a további Forma-1-es tesztelésekre Bahreinben. A shakedown végső soron „sikeres lépés volt a jó irányba”. Piastri „nincs nagyobb meglepetés” a vezetési viselkedés terén. „A legfontosabb feladatunk továbbra is annak biztosítása, hogy minden a várakozásoknak megfelelően működjön” – magyarázta.
A McLaren műszaki igazgatója, Houldey azonban többet akar: „Bahreinbe azzal a világos céllal utazunk, hogy gyorsabb és megbízhatóbb autóval álljunk rajthoz, mint a barcelonai shakedown kezdetén.”
