Cadillac accumule des kilomètres importants lors du shakedown 2026, mais se heurte à des problèmes de motorisation et d’électronique : ses débuts montrent à quel point la Formule 1 moderne est complexe.
Cadillac, nouveau venu en Formule 1, prend de la vitesse lors du shakedown 2026 à Barcelone, mais des problèmes techniques persistants font sans cesse reculer l’équipe américaine. C’est ce qu’a admis le pilote Cadillac Sergio Perez après la deuxième séance d’essais de son équipe.
Perez a déclaré : « Plus que des surprises, il y a eu des problèmes – des problèmes liés à la transmission, à la voiture, à certains aspects électroniques. Nous sommes confrontés à plusieurs problèmes et, en tant que nouvelle équipe, nous avons encore beaucoup de travail devant nous. »
Le seul point positif est que ces difficultés apparaissent dès maintenant, lors des essais, avant que les choses sérieuses ne commencent.
C’est également l’avis du directeur de l’équipe, Graeme Lowdon : « On oublie souvent à quel point ces voitures sont complexes. Elles sont incroyablement compliquées. Et une équipe type se compose d’environ un millier de personnes. Construire quelque chose comme ça prend du temps. » Il appelle donc à la patience.
Cadillac parcourt sa première distance de course en une journée
Quoi qu’il en soit, Cadillac a déjà parcouru 210 kilomètres lundi lors du shakedown et 308 kilomètres jeudi, lors de la deuxième journée de conduite Cadillac, soit plus qu’une distance de Grand Prix.
Perez a ensuite parlé d’une « journée nettement meilleure », au cours de laquelle son équipe a collecté « beaucoup de données ». « Je pense que nous nous améliorons à chaque tour. Nous commençons maintenant à vraiment explorer la voiture : les réglages et les directions que nous voulons prendre. »
Selon le chef d’équipe Lowdon, cela ne va toutefois pas au-delà d’un simple « shakedown » : « Jeudi était le troisième véritable jour d’essais pour notre équipe. À cet égard, je suis très satisfait des progrès réalisés jusqu’à présent. Nous apprenons vraiment à chaque tour. »
Lowdon attend donc beaucoup de la dernière journée du shakedown de Formule 1 à Barcelone : « Cela représente 25 % de notre temps total sur piste jusqu’à présent. » Il faut en profiter pour roder la voiture. « Lors des essais à Bahreïn, nous adopterons une approche légèrement différente », a déclaré Lowdon. Le directeur de l’équipe Cadillac n’a toutefois pas révélé laquelle.
