Az IMSA elrendelte a nyilvános véleménynyilvánítás tilalmát: John Doonan elnök elmagyarázza, miért nem lehet többé nyilvánosan vitatni a BoP-ot, és mit várnak ettől.
Hasonlóan a hosszú távú világbajnoksághoz (WEC), ahol a csapatok már egy ideje nem nyilváníthatnak véleményt a Balance of Performance (BoP) rendszerről, az IMSA SportsCar Championshipben is bevezették az ilyen jellegű szájzárást.
John Doonan, az IMSA elnöke a Daytona 24 órás verseny rajtja előtt nyilatkozott a döntés hátteréről. „Beszélek a BoP-ról, és megpróbálom mindenki számára érthetővé tenni a témát” – mondta az amerikai szakember a Motorsport.com kérdésére.
„Ez a sportunk elengedhetetlen része. 18 autógyártó versenyez ebben a sorozatban – mindegyikük különböző platformokkal, hajtáskoncepciókkal és aerodinamikai megoldásokkal” – hangsúlyozta Doonan. „Ahhoz, hogy a nagyszerű show-t tudjuk nyújtani, amit szeretnénk, a BoP hihetetlenül fontos.”
Az IMSA elnöke elmagyarázza a „fő célt”
Véleménye szerint elengedhetetlenül szükséges az az eszköz, amely minden résztvevőt hasonló teljesítményszintre hoz. „Én még a BoP-találkozókat is imádom” – mosolyog az IMSA elnöke. „Néhányan talán azt mondanák, hogy orvoshoz kellene mennem, de végül is ez az a termék, amit a pályára viszünk. Ezért van egy nagyon világos folyamatunk.”
„Nagyon intenzíven dolgoztunk a gyártókkal, hogy közös megegyezést és jó kommunikációs csatornát hozzunk létre a BoP működésének módjáról. A cél az, hogy a verseny végén kiegyensúlyozott pályát mutassunk be, ahol mindenki egymás ellen küzd, és mindenkinek van esélye.”
„Ez az IMSA legfőbb célja” – hangsúlyozza Doonan. „És meg vagyok győződve arról, hogy ez az, amit a gyártók is akarnak. Ez volt az, amit én is akartam, amikor még gyártóként dolgoztam.” Az IMSA vezetője előtt az amerikai Mazda észak-amerikai motorsport-vezetőjeként dolgozott.
A kommunikáció felett az IMSA rendelkezik
Doonan a következőképpen magyarázza, miért nem szabad a csapatoknak a jövőben nyilvánosan nyilatkozniuk a BoP-ról: „A jó folyamatokhoz kommunikációra van szükség. És szerintem ez a kommunikáció nálunk kell maradjon.” Végül is minden érintett ugyanazon üzletág része.
„Mindannyian abban az üzletágban vagyunk, hogy a sportot fejlesszük, nem pedig károsítsuk” – teszi hozzá az IMSA elnöke. „A hosszú távú sportautó-versenyzés eleve elég komplex, ezért szeretnénk elmagyarázni az embereknek, mi is az a BoP és hogyan működik.”
„Tehát rajtunk múlik, hogy ezt jobban megértessük velük. De röviden összefoglalva: nem kellene nyilvánosan vitatkoznunk a problémáinkról. Ez a cél.” Ezért a sportszabályzatot ebben a szezonban kiegészítették egy megfelelő passussal, amely a kommunikációt szabályozza.
Az IMSA követi a WEC példáját a szájzárral kapcsolatban
Hasonló szabályozás már néhány éve létezik a WEC-ben. „Természetesen stratégiai szövetségünk van az ACO-val (Automobile Club de l’Ouest), Pierre Fillonnal és csapatával” – teszi hozzá Doonan. „Megnéztük ezt, és hasonló módon módosítottuk. A szándék azonban ugyanaz.”
„Nem akarjuk megakadályozni senkit abban, hogy a médiával beszéljen. Éppen ellenkezőleg: el akarjuk mesélni a történetünket. Az, hogy mindannyian itt vannak, rendkívül fontos számunkra. De ennél több nincs mögötte. Pontosan ez az, amit elérni akarunk.”
