Francesco Bagnaia nyugodtnak tűnik, de a kulisszák mögött a Ducati egyértelmű jelzéseket küld – miért áll közelebb a búcsú, mint a szerződéshosszabbítás?
Annak ellenére, hogy Francesco Bagnaia az elmúlt napokban nyugodtnak tűnt a Ducatival való szerződéshosszabbítás esélyeit illetően, a gyártó vezetőségéből érkező jelek arra utalnak, hogy az olasz versenyző közelebb áll a csapatváltáshoz, mint a pirosban maradáshoz.
Egy ilyen döntő pillanatban, amikor a versenyzői piac teljes gőzzel működik, az információk általában jelentős késéssel jutnak a nyilvánossághoz – pontosan úgy, ahogyan azt a főbb szereplők, a csapatok és a versenyzők szándékoznak.
A legfrissebb példa erre a „késleltetésre” a Ducati csapatbemutatója volt Madonna di Campiglióban, ahol Bagnaia az egyik központi figura volt.
A kétszeres világbajnok nyugodtsága, amikor a jelenlegi, a szezon végén lejáró szerződésének meghosszabbításáról kérdezték, nem teljesen egyezik a Ducati vezetésének nyilatkozataival.
A Ducati gyakorlatilag megegyezett Marquezzel
A vállalat vezérigazgatójától, Claudio Domenicalitól kezdve a csapatmenedzserig, Davide Tardozzig, mindenki hangsúlyozta, hogy Marc Marquezzel való folytatás a legfőbb prioritás.
„Marc szerződésének meghosszabbítása prioritás számunkra, ahogyan az Pecco esetében is az volt, amikor világbajnok lett. Ez egy komplex szerződés, és sok mindent figyelembe kell venni. De mi elégedettek vagyunk vele, és ő is elégedett velünk, így együtt fogunk megoldást találni” – mondta Domenicali.
Tardozzi hozzátette: „Amint tudjuk, hogy Marc folytatni akarja-e vagy sem, elgondolkodunk a második pilótán. Egy dolog biztos: ha Marc úgy dönt, hogy távozik, akkor a prioritásunk Pecco szerződésének meghosszabbítása lesz.”
Annak ellenére, hogy mindketten óvatosak, feltételezhető, hogy a regnáló bajnok szerződésének meghosszabbítása szinte biztosnak tekinthető. Hasonlóan egyértelműek a Bagnaia körül keringő jelek is, amelyek arra utalnak, hogy ő továbbra is inkább a szerződéshosszabbítást fontolgatja, mint alternatívák keresését.
A csapattársnak engednie kell
Ez nem csak a Domenicali és Tardozzi által tett kétértelmű nyilatkozatoknak köszönhető. A Ducati egyértelmű hivatalos álláspontja, miszerint Marquez a prioritás, további következményekkel jár, amelyek Bagnaia ellen szólnak, nem utolsósorban pénzügyi szempontból.
Mert amikor Marquez 2025-ben csatlakozott a gyári csapathoz, azt egy maénál lényegesen gyengébb pozícióból tette, ami azt eredményezte, hogy gyakorlatilag tárgyalás nélkül elfogadta a felajánlott feltételeket és számokat. A helyzet most teljesen más, miután ő dominálta az elmúlt szezont és ő volt a referencia.
Marquez megerősítette pozícióját, és ezt az előnyt ki fogja használni a Ducatival folytatott tárgyalások során – egy gyártóval, amely pénzügyileg nem rendelkezik ugyanolyan erejével, mint a Yamaha vagy a Honda. Az áldozat a következő csapattársa lesz, aki kénytelen lesz elfogadni azt, amit felajánlanak neki.
Ha figyelembe vesszük, hogy Bagnaia világbajnokként írta alá jelenlegi szerződését, akkor sejthető, hogy nem lenne hajlandó elfogadni a feltételeinek drasztikus romlását, ami most nyilvánvalóan felmerül.
A szakadék Bagnaia és a Ducati között
Bagnaia tavalyi szezonbeli visszaesése azonban alig leplezhető feszültséget okozott a Ducatin belül. A versenyző többször is megkérdőjelezte a mérnökök képességeit, mivel úgy vélte, hogy nem tudják megmagyarázni neki, miért hiányzik az érzés a Desmosedici GP25 eleje iránt.
Ez a megoldatlan feszültség az év végéig tartott, mielőtt mindkét fél téli szünetre vonult, hogy felkészüljön a következőkre, nemcsak a pályán, hanem az irodákban is, és mindez az egyik legjelentősebb pilóta-piac előestéjén, amelyen sok változás várható.
„Nyugodt vagyok a szerződésem meghosszabbítását illetően. Csak jól akarok kezdeni a szezont, és arra akarok koncentrálni. Sok versenyzőnek lejár a szerződése, és fontos lesz a bajnokságra koncentrálni” – mondta Bagnaia a bemutatón, amikor a jövőjéről kérdezték.
Senki sem gondolhatja azonban, hogy a kétszeres világbajnok arra számít, hogy a szezon első versenyein meggyőzi a Ducatit. A menedzserek és a szakértők egyaránt egyetértenek abban, hogy nagyon valószínű, hogy a szezon kezdetéig minden gyári csapat már meghatározza a 2027-es és 2028-as évre vonatkozó felállását.
Acosta már biztosan a Ducati második pilótája?
Ebből a feltevésből az a következtetés vonható le, hogy Domenicali, Gigi Dall’Igna és társai már meghozták a döntést. És pontosan itt nyernek jelentőséget azok a szavak, amelyeket Massimo Rivola, az Aprilia vezérigazgatója a múlt héten mondott.
Rivola szinte magától értetődőnek vette, hogy Marquez garázsának szomszédja Pedro Acosta lesz. Ez Dall’Igna nemtetszését váltotta ki. „Az volt a benyomásom, hogy Rivola többet beszélt a Ducatról, mint az Aprilia-ról” – mondta.
Mindezt figyelembe véve egyértelműnek tűnik, hogy a Ducati dilemmája az, hogy vagy Bagnaia szerződését hosszabbítja meg, vagy Acostát szerződteti, aki szinte bármilyen feltételt hajlandó lenne elfogadni, hogy a piros motorok egyikét vezethesse – ez a kockázat hasonló ahhoz, amelyet Marquez néhány évvel ezelőtt vállalt.
Acosta szerződtetése biztosítaná a Ducatinak egy magas színvonalú utódját arra az időre, amikor Marquez visszavonul. De vajon érdemes-e ezért feláldozni Bagniát, aki továbbra is a Ducati történetének legsikeresebb versenyzője, anélkül, hogy esélyt adnának neki bizonyítani, hogy a 2025-ös szezonja kivétel volt?
