Ferrari ha realizado un shakedown con el SF-26 en su pista privada de Fiorano. Así fueron las primeras vueltas para Lewis Hamilton y Charles Leclerc
Ferrari realizó el viernes por la mañana en su circuito de pruebas de Fiorano el primer shakedown con el nuevo SF-26, que se presentó al público el viernes. Sin embargo, debido al reglamento, Lewis Hamilton y Charles Leclerc no pudieron dar más de cinco vueltas.
A las 10:26 se abrieron las puertas del garaje de Ferrari. Bajo un cielo gris azulado y con la humedad típica de esta época del año en la llanura del Po, alrededor de Módena, varios miles de tifosi se habían reunido a lo largo de las vallas para seguir en directo los primeros metros del nuevo bólido para la temporada 2026.
Lewis Hamilton fue el primero en sacar el SF-26 a la pista, acompañado por los vítores de la multitud y sobre un asfalto aún húmedo. Como es habitual en este tipo de shakedowns y según lo previsto en el reglamento deportivo, el bólido estaba equipado con neumáticos de demostración Pirelli. Hamilton utilizó la aerodinámica activa, lo que se podía ver claramente sobre todo en el alerón delantero.
¡Nuestra primera visión del SF-26 en acción! El resultado del duro trabajo de todos en la fábrica, de Charles y Lewis en la pista. pic.twitter.com/oWdXwKzu3e
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 23 de enero de 2026
Sin embargo, tras completar la primera vuelta, el siete veces campeón del mundo detuvo el coche en la recta de meta, tras lo cual los mecánicos lo llevaron de vuelta al garaje. A continuación, su compañero de equipo Charles Leclerc se sentó en la cabina durante unas pocas vueltas. Contrariamente a los primeros informes sobre problemas técnicos, el shakedown transcurrió según lo previsto.
Ferrari confirmó posteriormente que no se había producido ningún tipo de dificultad. El hecho de que solo se completaran unas pocas vueltas no se debió a la tecnología, sino al reglamento: en total, la Scuderia no podía completar más de 15 kilómetros en el shakedown, lo que en la pista de 2976 metros de longitud solo equivale a cinco vueltas.
Antes de subirse al SF-26, Hamilton y Leclerc inspeccionaron primero el circuito con vehículos de carretera. El objetivo era comprobar las condiciones y hacerse una primera idea del nivel de agarre que esperarían más tarde en los bólidos de Fórmula 1.
La impresión general de la primera aparición del Ferrari SF-26 fue aparentemente positiva. El bólido se trasladará ahora a Barcelona, donde a partir del lunes (26 de enero) se llevarán a cabo a puerta cerrada las pruebas oficiales de Fórmula 1.
