A Ducati colocou as cartas na mesa: no lançamento oficial, a equipa de fábrica apresentou-se confiante e ambiciosa para a temporada de MotoGP de 2026
A equipa de fábrica da Ducati para o MotoGP realizou esta segunda-feira a sua apresentação oficial para a temporada de 2026. A tradicional marca italiana apresentou a sua nova Desmosedici GP26 e os seus pilotos no âmbito do seu evento anual de inverno «Campioni in Pista», em Madonna di Campiglio (Itália).
Por ocasião do 100.º aniversário da empresa, o fabricante apresentou uma pintura de inspiração retro em vermelho ligeiramente mais escuro com riscas brancas, um elemento de design que há décadas se encontra em vários dos seus modelos de estrada.
Anteriormente, a Ducati já tinha usado o branco como uma das suas cores básicas na MotoGP, antes de mudar para um design totalmente vermelho a partir da temporada de 2019.
A Ducati conseguirá superar a temporada de 2025?
Após uma temporada de 2025 excepcional, em que a Ducati conquistou novamente o título de construtores e o título de pilotos com Marc Marquez, a equipa de fábrica prepara-se para continuar o seu domínio total no MotoGP também este ano. Em 2025, só a equipa de fábrica celebrou um total de 13 vitórias em Grandes Prémios e 16 vitórias em sprints.
A equipa é liderada pelo atual campeão mundial Márquez, que teve de terminar a sua temporada de título mais cedo devido a uma lesão. Entretanto, o espanhol está novamente a caminho da plena forma física e realizou recentemente um primeiro teste privado promissor na Ducati Panigale.
«2025 foi um momento decisivo na minha vida e na minha carreira. Um desafio contra todas as adversidades para provar a mim mesmo, em primeiro lugar, que posso voltar a vencer», recorda o heptacampeão do MotoGP. Ele acredita que em 2026 será ainda mais difícil manter a sua posição no campo.
«Mas temos a capacidade de tirar o máximo partido do pacote Desmosedici GP, que é o mais competitivo e fiável. O meu primeiro objetivo é recuperar a minha confiança como piloto após a lesão, para depois ter um bom desempenho na pista com a equipa.» As suas primeiras impressões são positivas.
Bagnaia quer estar entre os protagonistas
O seu companheiro de equipa Francesco «Pecco» Bagnaia espera regressar à sua antiga força após uma temporada 2025 irregular, na qual raramente conseguiu encontrar a sensação certa com a GP25. O italiano quer voltar a ter uma palavra a dizer na corrida pelo título. «Deixo para trás um ano desafiante, mas que me ensinou muito e reforçou o meu desejo de regressar à pista o mais rapidamente possível com a nova Desmosedici GP. Foi importante perseverar até ao fim, nunca desistir, enfrentar todas as situações e aprender com todas as experiências.»
2026 tem um significado especial, tendo em conta o 100.º aniversário da Ducati. Por isso, ele está ainda mais feliz por «reencontrar toda a equipa Ducati, voltar ao trabalho, estar entre os protagonistas e divertir-me».
Desenvolvimento da GP26 em banho-maria?
A nova Desmosedici GP26 foi apresentada como uma evolução do conceito comprovado da Ducati. O fabricante de Borgo Panigale aposta na sua forte base de desempenho e na sua longa experiência técnica para continuar a ser competitivo em todas as áreas – aerodinâmica, potência do motor e dinâmica de condução.
Como os motores para fabricantes das categorias A a C estão congelados, a Ducati também não tem muito espaço de manobra aqui. Além disso, o desenvolvimento será paralelo à temporada de 2026 e se concentrará no próximo ano, quando novas regras entrarem em vigor.
Na liderança do projeto MotoGP dos italianos continua a administração da Ducati, com nomes experientes como o CEO Claudio Domenicali, o diretor desportivo da MotoGP Luigi Dall’Igna e o diretor da equipa Davide Tardozzi, que também acompanharam o lançamento.
Pré-temporada do MotoGP continua a ganhar velocidade
Esta foi já a quarta apresentação de uma equipa de MotoGP nesta pré-temporada, depois de a Pramac-Yamaha, a VR46-Ducati e a Aprilia terem apresentado as suas motos e pilotos na semana passada. A temporada de testes começa no final de fevereiro com o shakedown em Sepang, seguido do teste oficial com todos os pilotos titulares. Para a Ducati, trata-se de confirmar a boa forma do ano anterior e reacender a ambição pelo título. O desafio de outros fabricantes, como a Aprilia, que já subiu em 2025, continua grande, assim como as expectativas dos fãs.
