Рос Браун е убеден, че Михаел Шумахер би спечелил още титли в световния шампионат, ако Формула 1 не беше променила правилата след сезон 2004.
След като Михаел Шумахер спечели седмия си световен титъл и пети пореден с Ферари през 2004 г., победната серия на германеца приключи година по-късно. Рос Браун обаче е сигурен, че без определено промяна в правилата това не би се случило.
„Мисля, че върхът на кариерата ми във Ferrari беше колата от 2004 г.“, заяви Браун пред Formula1.com. Британецът, който се присъедини към Scuderia като технически директор в края на 1996 г., казва за F2004: „Всичко беше на мястото си.“
„Това, което обичах във Ferrari, беше, че всяка година беше по-добра от предходната – по отношение на екипа, колите, които строяхме, и начина, по който всичко функционираше. Всяка година усъвършенствахме нещата и всяка година ги правехме малко по-добри“, обяснява той.
„Според мен това достигна връхната си точка с колата от 2004 г., която беше най-добрата за всички времена“, казва Браун. Всъщност Шумахер спечели с F2004 дванадесет от първите 13 състезания за сезона и в края на годината спечели убедително титлата в шампионата. „След това промяната в правилата за гумите ни постави в неизгодно положение“, казва Браун и обяснява: „Мисля, че просто бяхме станали прекалено успешни и трябваше да бъдем спрени по някакъв начин.“ През 2005 г. „Шуми“ спечели само едно състезание и нямаше нищо общо с борбата за световната титла.
Тази промяна забави „Шуми“ и Ферари
За новия сезон тогава беше забранено сменянето на гуми по време на състезание. Това беше голям недостатък за партньора на Ферари за гуми Bridgestone, поради което двата отбора на Michelin, Renault и McLaren, си разделиха титлата в световния шампионат през 2005 г.
Браун е сигурен, че Шумахер и Ферари не са могли да бъдат „спрени по друг начин“ тогава. „Защото при нас просто всичко работеше толкова добре”, обяснява той. Днес 71-годишният Браун вече не е ядосан заради промяната в правилата от тогава.
„Тъй като оттогава сам съм бил от другата страна на оградата, мога да разбера разочарованието на Берни [Екълстоун], Макс [Мозли] и организаторите”, казва Браун, който по-късно, между 2017 и 2022 г., сам беше спортен директор на Формула 1.
Затова той разбира, че тогава Ферари е било забавено, за да се предложи по-добро шоу на феновете. Защото е сигурен, че без промяната в правилата Скудерия щеше да спечели още световни титли.
