Max Verstappen explica por qué, como piloto, no aceptaría órdenes de equipo sin fundamento, y advierte del peligro de quedar a merced de las decisiones del equipo
Las llamadas «reglas papaya» de McLaren dieron mucho que hablar durante la temporada 2025 de Fórmula 1. En particular, la carrera de Monza, en la que se ordenó a Oscar Piastri que levantara el pie del acelerador para dejar pasar a Lando Norris tras una parada en boxes lenta, provocó muchas críticas al equipo.
Max Verstappen ya declaró entonces que él habría ignorado las órdenes de equipo en lugar de Piastri. Y, tras el final de la temporada, su postura no ha cambiado. En una entrevista con el diario suizo Blick, Verstappen ha vuelto a subrayar que él «seguro que no» habría dejado pasar voluntariamente a su compañero de equipo. «Si haces esto una vez sin una razón clara, vendes tu alma. El equipo puede entonces hacer contigo lo que quiera». Además, no hay que olvidar que Piastri todavía estaba en plena lucha por el campeonato del mundo en ese momento. De hecho, el australiano lideraba el campeonato del mundo antes de la carrera en Italia y estaba 34 puntos por delante de Norris. Verstappen estaba a 104 puntos en ese momento. Sin embargo, el holandés terminó el campeonato por delante de Piastri y solo dos puntos por detrás del campeón del mundo Norris.
En la entrevista, Verstappen reitera su afirmación de que McLaren debería haber ganado el campeonato mucho antes de la final de la temporada en Abu Dabi. «Esa afirmación es cierta. Pero, en realidad, nunca me entrometo en los problemas internos de mis rivales», subraya.
Verstappen aún no sabe si podrá recuperar el título mundial en la temporada 2026. «Nadie tiene ni idea del nuevo coche, del motor», afirma en referencia al nuevo reglamento de Fórmula 1 que entrará en vigor este año.
«Creo que en las primeras pruebas, a partir del 26 de enero en Barcelona, estaremos más en los garajes que en la pista en acción», pronostica, y explica que probablemente no se tendrá una idea del nuevo equilibrio de poder en la Fórmula 1 hasta las dos pruebas de Baréin en febrero, como muy pronto.
