Нови правила, стари сили? Докато експертите виждат Mercedes начело във Формула 1 през 2026 г., Тото Волф предупреждава да не се подценяват нещата: „Чашата винаги е наполовина празна“
Шефът на отбора на Mercedes Тото Волф реагира на прогнозите, според които отборът от Бракли ще бъде особено силен във Формула 1 през сезон 2026. Докато много експерти очакват завръщане към успеха поради историческата сила на отбора в областта на двигателите, австриецът проявява сдържаност.
„Е, много бих искал да е така. Но аз съм известен песимист и за мен чашата винаги е по-скоро полупразна, отколкото полупълна“, обяснява шефът на отбора на Mercedes в видео брифинг на отбора.
Сезон 2026 бележи началото на нова ера в кралската класа. Техническият регламент предвижда ново поколение хибридни задвижвания, при които мощността се получава в равни части от двигателя с вътрешно горене и електрическия компонент.
Тъй като Mercedes доминираше по свое усмотрение в първата хибридна ера от 2014 до 2021 г. и спечели осем титли при конструкторите и седем при пилотите с Луис Хамилтън и Нико Розберг, логично е да се предположи, че Сребърните стрели ще се справят и с следващата промяна в правилата. Волф обаче предупреждава да не се имат прекалено големи очаквания.
Въпреки че са поставени вътрешни цели както за задвижващата единица, така и за шасито, това не е гаранция за успех. „Бяха ли тези цели достатъчно амбициозни? Пропуснали ли сме нещо? Ще бъде ли изпълнението ни толкова безупречно, колкото трябва да бъде? Не знам“, признава Волф.
Волф очаква първите индикации за съотношението на силите да се появят едва в края на подготовката. Първите признаци за баланса в представянето ще се видят по време на тестовете в края на януари и след това в Бахрейн. Според Волф обаче ключът към успеха е „непрекъснатото усъвършенстване на инструментите през сезона“.
Телевизионната експертка Колинс вижда предимство в отборите на клиентите
Бившата стратег и настояща телевизионна експертка Берни Колинс вижда структурна предимство за Mercedes. Както отбеляза в Sky Sports F1, Mercedes ще доставя задвижващи агрегати за три клиентски отбора през 2026 г. Освен McLaren и Williams, Alpine също ще стартира с агрегати от Brixworth. Това ще даде на производителя повече възможности за събиране на данни и учене.
„Мисля, че статуквото между отборите ще се промени, защото ще зависи от това кой ще успее да настрои двигателя правилно и кой не“, казва Колинс. В момента в питлейна се смята, че отборите, които залагат на двигатели Mercedes, ще излязат начело. „Но ние не знаем. Все още не сме ги сравнявали един с друг“, предупреждава Колинс.
Въпреки това широката гама е предимство. Колинс аргументира: „Те имат три отбора, които снабдяват. Така че ще се учат много по-бързо от Honda, които снабдяват само един отбор.“ Honda ще бъде ексклузивен партньор на Aston Martin от 2026 г.
