Aston Martin deviendra l’écurie officielle Honda en 2026. Lawrence Stroll explique pourquoi cette transition prendra du temps et met en garde contre un excès d’euphorie lors de la première saison.
Lawrence Stroll, propriétaire de l’écurie de Formule 1 Aston Martin, a averti que l’écurie de Silverstone devra faire preuve de patience avec Honda en 2026. L’équipe britannique se prépare actuellement pour sa première saison avec le constructeur japonais comme fournisseur de moteurs, après s’être séparée de Mercedes à l’issue de la saison 2025.
Stroll évalue la situation de manière réaliste et souligne qu’il faut « donner à Honda le temps nécessaire pour développer ce groupe motopropulseur ».
« Nous attendons avec impatience l’année prochaine, qui sera marquée par un changement de règlement majeur. Ce sera un nouveau grand pas en avant. Nous avons Honda comme partenaire moteur et nous serons pour la toute première fois une écurie d’usine.
C’est une expérience complètement différente », a déclaré Stroll à l’édition espagnole de Motorsport.com.
Le passage du statut de client à celui d’équipe d’usine comporte des défis
Le Canadien a expliqué les défis techniques que pose le passage du statut de client à celui d’usine : « Concevoir un châssis adapté à un groupe motopropulseur est une chose. C’est tout autre chose que d’avoir un moteur client et de simplement le recevoir. Il faut du temps et de la patience pour que tout se mette en place. »
Il a ajouté : « C’est un nouveau groupe motopropulseur que nous aurons l’année prochaine. Il faut, espérons-le, donner à Honda le temps nécessaire pour développer ce groupe motopropulseur. » Bien que Stroll ait fait remarquer que le projet prendra du temps, il a confirmé que les attentes sont « très élevées, aussi élevées qu’elles peuvent l’être ».
« Nous devons maintenant laisser à tout le monde le temps de se réunir et de travailler pour que ces nouvelles règles et réglementations passionnantes qui entreront en vigueur l’année prochaine soient à la hauteur de nos attentes très élevées », a poursuivi Stroll.
Honda travaille avec les équipes de l’univers Red Bull depuis 2018. Cette collaboration a d’abord débuté avec Toro Rosso (aujourd’hui Racing Bulls) avant de s’étendre à Red Bull Racing en 2019. Dans le cadre de ce partenariat fructueux, ils ont remporté quatre titres de pilote avec Max Verstappen et deux titres de constructeur en 2022 et 2023.
Comme Red Bull développe ses propres moteurs sous le nom de Red Bull Powertrains en collaboration avec Ford pour la période à partir de 2026, Honda a formé un nouveau partenariat exclusif avec Aston Martin.
