Bijna 25.000 banden, extreme temperaturen en een stint voor in de geschiedenisboeken: de seizoenscijfers van Pirelli laten de verborgen kant van de Formule 1 zien
Formule 1-bandenleverancier Pirelli heeft aan het einde van het jaar indrukwekkende cijfers over het seizoen 2025 gepubliceerd. De fabrikant uit Milaan in Italië leverde alleen al voor de raceweekends in totaal 24.480 banden aan de tien teams. Deze legden daarmee 341.099 kilometer af – een afstand die voldoende zou zijn voor acht en een halve keer de aarde rond.
Het meest werden profielloze droogbanden, zogenaamde slicks, gebruikt: deze legden 96 procent van de totale afstand af. Maar de verschillende compounds werden in verschillende mate gebruikt: de gemiddelde compound C3 legde met 93.493 kilometer het grootste aantal kilometers af, de hardste compound C1 met 17.368 kilometer het minste.
De beste individuele prestatie op één set banden werd neergezet door Haas-coureur Esteban Ocon tijdens de Grand Prix van Saoedi-Arabië in Jeddah: Na zijn pitstop in de eerste ronde reed Ocon de resterende 49 ronden op het C3-mengsel en legde zo 303 kilometer achter elkaar af – meer is niet mogelijk onder de huidige bandenreglementering van de Formule 1.
Ook in Jeddah mat Pirelli de hoogste asfalttemperaturen van het jaar: 58,2 graden Celsius tijdens de tweede vrije training. Dit staat in contrast met de koelste omstandigheden van het seizoen 2025, die zich in Las Vegas voordeden: tijdens de regenachtige kwalificatie bedroeg de baantemperatuur slechts twaalf graden.
Pirelli als bandenleverancier van de Formule 1 – historisch overzicht
Pirelli is al sinds 2011 de enige bandenleverancier van de Formule 1. Het Italiaanse bedrijf volgde toen zijn Japanse concurrent Bridgestone op, die van 2007 tot 2010 de standaardbanden voor de “koningsklasse” van de motorsport had geleverd.
Elk raceweekend biedt Pirelli de Formule 1-teams drie verschillende compounds voor droge omstandigheden: Soft (rood gemarkeerd), Medium (geel) en Hard (wit), die in 2025 uit een pool van in totaal zes compounds (C6 tot C1) zijn geselecteerd op basis van het circuit. Daarnaast zijn er “lichte” regenbanden voor natte omstandigheden (“intermediates”, groen) en regenbanden (blauw).
Pirelli was al in 1950, tijdens het eerste WK-seizoen in de geschiedenis van de Formule 1, als leverancier aanwezig en domineerde de beginjaren van het wereldkampioenschap autosport met talrijke overwinningen. Van 1959 tot 1980 nam het concern een pauze van de Formule 1, om in 1981 zijn comeback te maken en tot 1991 actief te blijven. Daarna volgde een nieuwe pauze tot 2011.
