Muchos abandonos, pero dos podios: Joan Mir repasa una temporada 2025 de MotoGP llena de contradicciones y critica la falta de regularidad
La temporada 2025 de MotoGP, la tercera de Joan Mir como piloto oficial de Honda, se puede describir mejor como «todo o nada». A menudo, el campeón del mundo de MotoGP de 2020 sufrió caídas cuando estaba en una posición prometedora. A veces por culpa propia, pero a menudo también por causas ajenas a él.
En total, se le contabilizaron 22 caídas. Sin embargo, esto solo le situó en el quinto puesto de la clasificación de caídas. De los 22 Grandes Premios, Mir solo terminó nueve. En seis de ellos quedó entre los diez primeros. Los momentos más destacados fueron los terceros puestos en Motegi y Sepang.
«Esta temporada ha sido muy dura mentalmente», recuerda el español, «pero también ha sido una temporada en la que he aprendido mucho, porque he intentado superar la frustración lo mejor posible. Creo que eso me hace muy fuerte mentalmente para el futuro».
«Son las temporadas de las que se aprende para el futuro, cómo lidiar con este tipo de situaciones. Espero que esta temporada todo salga bien y que la próxima podamos tener una temporada más constante». «Porque esta última parte de la temporada ha sido muy buena en cuanto a rendimiento, pero nos ha faltado esa constancia». Para Honda, los resultados entre los seis primeros eran cada vez más factibles por sus propios medios. También la clasificación para la Q2 se conseguía con más regularidad.
Mir terminó la temporada en el puesto 15 del campeonato, por detrás de sus compañeros de marca Johann Zarco y Luca Marini, pero en cuanto a rendimiento, Mir fue a menudo el piloto más rápido de Honda en otoño.
En general, el campo se acercó más en otoño. La baja por lesión de Marc Márquez también influyó en ello. Las carreras se volvieron más abiertas, con diferentes ganadores. Los podios de Mir despertaron la euforia en Honda. «Sí, creo que es algo muy positivo. Hoy en día vemos a diferentes fabricantes luchando por los podios, y eso es bueno», opina el piloto de 28 años. «Todo lo que es impredecible no es aburrido y da una oportunidad al más fuerte en un fin de semana de carrera».
«Al mismo tiempo, el nivel general es extremadamente alto. Puede suceder que ganes una carrera y que en la siguiente ni siquiera estés entre los diez primeros por falta de sensibilidad. Eso es algo que hace muy difícil mantener la constancia a lo largo de la temporada».
«Precisamente esa constancia será muy importante de cara a los aspirantes al título en la próxima temporada». Honda quiere consolidar los avances en el último año de la era de las 1000 cc y subir regularmente al podio.
Sin embargo, en general, Ducati ha sido hasta ahora la mejor posicionada. «La realidad es que siempre tienen a alguien en el podio, siempre tienen a alguien que es rápido», dice Mir sobre la referencia en el campo de MotoGP. «Esa es la realidad». «Eso significa que siempre tienen a alguien que puede marcar la diferencia. Se trata más bien de la falta de consistencia de la que hablaba antes, que falta un poco. Pero la realidad es también que, en la actualidad, es muy difícil alcanzar esa consistencia».
Además de sus nuevos resultados en el Gran Premio, Mir sumó puntos para el Campeonato del Mundo en siete sprints. En total, consiguió 96 puntos. En comparación, esto supone un aumento significativo, ya que en 2023 solo consiguió 26 puntos y el año anterior, solo 21.
