Honda suit KTM et teste pour la première fois le prototype MotoGP pour 2027 – À Sepang (Malaisie), les essais avec le nouveau moteur 850 et les pneus Pirelli commencent
Après KTM, Honda est le deuxième constructeur à tester le nouveau prototype MotoGP pour 2027 sur circuit. Début décembre, KTM a réalisé à Jerez le premier essai du nouveau moteur de 850 cm3 avec le pilote d’essai Pol Espargaro.
C’est maintenant au tour de Honda. Comme l’a appris Motorsport.com Espagne, Honda effectuera deux jours d’essais privés mercredi et jeudi.
L’équipe d’essai et de développement de l’usine de Tokyo se rendra pour cela au circuit international de Sepang en Malaisie. Il s’agit du dernier test de l’année civile 2025. Au cours de ces deux journées d’essais, Honda mettra pour la première fois en piste une moto équipée du moteur prévu pour 2027.
Le rollout sera effectué par le pilote d’essai Takaaki Nakagami. Comme on le sait, le nouveau règlement technique entrera en vigueur en 2027 dans la catégorie reine. Il prévoit des moteurs d’une cylindrée de 850 cm3, une réduction de l’aérodynamisme et la suppression des systèmes de hauteur de conduite. Mais surtout, il apporte une autre innovation décisive : l’arrivée de Pirelli en tant que fournisseur exclusif de pneus en MotoGP, en remplacement de Michelin. La marque française prendra en charge le championnat du monde Superbike en 2027. Bien que Honda continue de travailler intensivement au développement de la moto pour 2026, avec le pilote d’essai Aleix Espargaro à la tête de ce projet, Honda lance en parallèle un deuxième axe de développement.
Le nouveau moteur 850 sera utilisé dans une moto de base, équipée des pneus sur lesquels Pirelli travaille en vue de ses débuts en MotoGP en 2027. Pour l’instant, Nakagami assumera le rôle de développeur de la nouvelle moto pour 2027.
Aleix Espargaro continue de se concentrer sur la moto pour la saison à venir. À la mi-saison 2026, l’Espagnol prendra la tête du projet pour 2027, lorsque la nouvelle moto sera déjà bien plus avancée.
On suppose que la version 2026 de la moto sera utilisée lors du prochain roll-out à Sepang, avec une aérodynamique réduite et sans le système Ride Height, et équipée de pneus Pirelli.
Pirelli a proposé aux équipes qui souhaitent commencer tôt les essais et le travail sur les nouveaux pneus des mélanges de pneus ainsi que du personnel d’assistance. Jusqu’à présent, KTM et Honda ont accepté l’offre. D’autres constructeurs devraient suivre à partir de février.
Comme nous l’avons déjà signalé, le fabricant de pneus italien espère également pouvoir effectuer deux essais en 2026 avec les motos de 2027 et les pilotes titulaires : un en juin et un autre en septembre.
Outre l’équipe d’essai de Honda, l’équipe WorldSBK du constructeur japonais travaillera également à Sepang. Cependant, aucune moto de course ne pourra être utilisée, l’équipe se limitant à tester des pièces et des composants avec un pilote d’essai.
