Toto Wolff ne peut pas se réjouir que McLaren soit devenu champion du monde avec un moteur Mercedes : la priorité va à l’équipe d’usine.
Le directeur sportif de Mercedes, Toto Wolff, ne se réjouit pas particulièrement que McLaren, l’une de ses écuries clientes, ait remporté le titre de champion du monde des pilotes et des constructeurs en Formule 1, même si cela a également permis à Mercedes de remporter un titre. Il concède toutefois à son équipe de motoristes le droit de se réjouir de ce succès.
McLaren roule depuis 2021 avec des moteurs Mercedes de HPP (High Performance Powertrains) et a remporté le championnat du monde des constructeurs en 2024 grâce à ses moteurs. En 2025, l’équipe a réitéré cet exploit et a également remporté le titre des pilotes avec Lando Norris.
Mais pour Wolff, ce n’est qu’une note en marge : « La raison d’être de HPP est de remporter des championnats du monde avec l’équipe d’usine, c’est-à-dire Mercedes », précise-t-il dans le podcast Beyond the Grid.
Mais : « Afin de garantir la rentabilité et de pouvoir utiliser le groupe motopropulseur à la fois comme banc d’essai et comme comparaison avec l’équipe d’usine, il est bon que nous fournissions des équipes clientes », reconnaît-il. Et si une écurie cliente remporte le championnat du monde avec ces moteurs, cela mérite également d’être reconnu. « Il y aura toujours une partie de [Hywel Thomas, directeur de l’ingénierie moteur] et de HPP qui se réjouira lorsque leur unité motrice remportera un championnat », déclare Wolff.
Mais son point de vue en tant que responsable de l’équipe d’usine est différent : si le moteur est assez performant pour remporter un championnat du monde, alors la voiture n’était pas assez performante pour battre McLaren. « C’est un fait », déclare l’Autrichien.
On souhaite remédier à cette lacune en 2026 afin que les Flèches d’argent remportent à nouveau les trophées, et non les équipes clientes, qui sont toutefois importantes pour la référence, un développement plus rapide et de meilleures solutions, comme le souligne Wolff.
« Mais nous sommes ici parce que Mercedes nous donne la possibilité de décorer la vitrine la plus importante, afin que l’équipe d’usine gagne », dit-il. Car « personne d’autre ne s’intéresse au succès des clients en dehors de notre petit microcosme ».
« C’est l’équipe Mercedes qui compte », explique Wolff. « Et puis il y a l’équipe McLaren. Et puis il y a l’équipe Williams. Et nous gardons toujours cela à l’esprit. »
