Ο Γιούκι Τσουνόντα κάνει έναν ενδιάμεσο απολογισμό μετά τη μεταγραφή του στη Red Bull και μετανιώνει μόνο για ένα πράγμα – το μέλλον του στην ομάδα παραμένει προς το παρόν ανοιχτό
Ο Γιούκι Τσουνόντα μετανιώνει μόνο για ένα πράγμα μετά τη μεταγραφή του στη Red Bull: το ατύχημά του στο Grand Prix της Εμίλια-Ρομάνια.
Ο Ιάπωνας εντάχθηκε στην ομάδα από το Μίλτον Κέινς πριν από το τρίτο Σαββατοκύριακο αγώνων της σεζόν 2025 της Φόρμουλα 1. Από τότε που ο Ιάπωνας αντικατέστησε τον rookie Liam Lawson στο πλευρό του Max Verstappen, ο Tsunoda έχει συγκεντρώσει 25 βαθμούς στο πρωτάθλημα (η τρέχουσα κατάταξη στο πρωτάθλημα οδηγών). Ο Tsunoda είχε εμφανή δυσκολία να αποδώσει το ίδιο επίπεδο απόδοσης με τον Ολλανδό στην Red Bull.
Πριν από το Σαββατοκύριακο στο Κατάρ, ο 25χρονος ρωτήθηκε αν, εκ των υστέρων, μετανιώνει για τη μετάβαση από τη Racing Bulls στη Red Bull. «Όχι, δεν το μετανιώνω. Αλλά αν έπρεπε να αναφέρω ένα πράγμα, αυτό θα ήταν το ατύχημα στην Ίμολα», εξήγησε ο Tsunoda. «Πιστεύω ότι αυτό με έριξε αρκετά πίσω στις επόμενες αγώνες. Αυτό είναι το μόνο.»
Η Ίμολα κόστισε στον Tsunoda την αυτοπεποίθησή του
«Δεν μετανιώνω για την απόφασή μου να πάω στη Red Bull. Θα την έπαιρνα ξανά. Πιστεύω μάλιστα ότι με έκανε πιο δυνατό. Αλλά ναι, το μόνο μεγάλο λάθος φέτος ήταν το ατύχημα στην Ίμολα. Αυτό είναι όλο.»
Ο Τσουνόντα είχε κάνει μια θεαματική ανατροπή στα προκριματικά στην Ιταλία, αφού έπεσε πάνω στα ελαστικά λόγω ενός λάθους στην οδήγηση. Ο Ιάπωνας δεν τραυματίστηκε, αλλά το ατύχημα είχε προφανώς αντίκτυπο. «Πιστεύω ότι αυτό κλόνισε κάπως την αυτοπεποίθησή του στις τελευταίες αγώνες», δήλωσε ο τότε επικεφαλής της ομάδας, Κρίστιαν Χόρνερ.
Εν τω μεταξύ, το μέλλον του Τσουνόντα στην αυστριακή ομάδα – και γενικά στη Φόρμουλα 1 – παραμένει ασαφές. Σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση, ο νεοφερμένος της Racing Bulls, Ισακ Χαντζάρ, θεωρείται φαβορί για τη θέση του Τσουνόντα στην ομάδα της Red Bull για το 2026. Επίσης, ο νεαρός της Red Bull, Άρβιντ Λίντμπλαντ, θεωρείται υποψήφιος για τη Racing Bulls. Έτσι, ο Tsunoda και ο Lawson θα αγωνιστούν για την τελευταία ελεύθερη θέση στην αδελφή ομάδα.
Η Red Bull και η Racing Bulls είναι οι δύο τελευταίες ομάδες που δεν έχουν ακόμη επιβεβαιώσει τους οδηγούς τους για το 2026. Για τον οδηγό που τελικά θα μείνει χωρίς θέση, το μόνο που μένει είναι να αναζητήσει συμβόλαιο ως αναπληρωματικός οδηγός, αλλιώς κινδυνεύει να καταλήξει σε άλλη σειρά αγώνων.
Απομένουν δύο αγωνιστικά Σαββατοκύριακα για τη σεζόν 2025. Ο Γκραν Πρι του Κατάρ σηματοδοτεί τον τελευταίο αγώνα σπριντ της χρονιάς, πριν η Φόρμουλα 1 φτάσει στον μεγάλο τελικό την επόμενη εβδομάδα στο Αμπού Ντάμπι. Θεωρητικά, λοιπόν, δύο αγωνιστικά Σαββατοκύριακα για τον Tsunoda, για να πείσει τους υπεύθυνους της Red Bull.
