Двойка на McLaren в тренировката с Оскар Пиастри пред Ландо Норис – Макс Верстапен ругае като пиле – Нико Хюлкенберг на единадесета позиция
Пилотът на McLaren Оскар Пиастри постигна най-добро време в свободната тренировка за Гран при на Катар 2025, изпреварвайки лидера в шампионата Ландо Норис, свой съотборник. Макс Верстапен с Red Bull завърши тренировката на шесто място сред 20 пилоти, след като се оплака по радиото.
Пилотът на Sauber Нико Хюлкенберг пропусна да влезе в топ 10 с по-малко от една десета от секундата и зае единадесето място след едночасовата тренировка.
Не се случиха големи инциденти. Имаше обаче многобройни по-малки излизания от пистата и поднасяния, които имаха само леки последствия: повечето пилоти прекъснаха съответните си обиколки. Сред тях беше и Шарл Леклер, който имаше затруднения и съобщи по радиото: „Не усещам нищо и не мога да развия чувство за баланс.“
Едно съобщение по радиото предизвика раздразнение у Юки Цунода. Неговият екип му съобщи: „Ботас зад теб има DRS.“ Цунода отговори: „Аз дори не знаех, че Ботас кара!“ Малко след това телевизионната режисура показа Валтери Ботас в бокса на Mercedes – в ролята му на наблюдател.
Как се представиха тримата кандидати за титлата?
Оскар Пиастри се представи най-добре в тренировката и от самото начало беше в топ 10. Междувременно допусна само малки грешки, като например веднъж леко излезе от пистата в завой 10. С меки гуми той постигна най-доброто време в края.
Ландо Норис не се справи толкова добре в началото и се намираше предимно в задната част на класирането. Освен това прекара дълго време в бокса. След около половин час той попита по радиото: „Къде мога да намеря 1,6 секунди?“ Екипът му отговори: „Най-много в завой 7 и в върха на завой 10.“ Малко след това Норис се изкачи до позиция в топ 5.
Всъщност Норис беше настроен да постигне най-добро време с меки гуми: при последния си опит обаче бавните коли изглежда го разсеяха, така че излезе от пистата в последния завой и прекъсна обиколката.
Макс Верстапен имаше затруднения от самото начало. Още след пет обиколки с твърди гуми той съобщи по радиото: „Лявата предна гума губи налягане.“ Малко след това каза: „Управлението изведнъж се усеща странно.“ След половин час: „Превключването на предавките се усеща бавно и трудно.“ И: „Колата е с лошо окачване. Всеки път, когато отпускам газта, колата подскача като луда.“ Освен това той се оплака от недостатъчна енергия при излизане от завой 6.
Експертът на Sky Ралф Шумахер коментира: „Това не е добре. Означава, че отново са започнали с грешна настройка.“
Шефът на Red Bull Лоран Мекис обаче успокои и каза в Sky: „Всичко е наред, няма проблем.“ Всъщност Верстапен постигна третото най-добро време на твърди гуми след Норис и Пиастри, но с половин секунда изоставане. На меки гуми той също изоставаше с над 0,5 секунди.
