Ο οδηγός της Ferrari Charles Leclerc σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στην έναρξη της προπόνησης της Φόρμουλα 1 2025 στο Λας Βέγκας – Ο Yuki Tsunoda ήταν ταχύτερος από τον Max Verstappen
Με θερμοκρασία μόλις 14 βαθμούς Κελσίου και εξαιρετικά σκονισμένες συνθήκες, ο οδηγός της Ferrari Charles Leclerc πέτυχε τον καλύτερο χρόνο στην πρώτη ελεύθερη προπόνηση για το Grand Prix του Λας Βέγκας 2025 στο Strip Circuit. Με 1:34.802 λεπτά με μαλακά ελαστικά, ο Leclerc παρέμεινε σχεδόν δύο δέκατα του δευτερολέπτου κάτω από τον καλύτερο χρόνο της περσινής χρονιάς στην πρώτη ελεύθερη προπόνηση.
Πίσω από τον Leclerc, ο οδηγός της Williams Alexander Albon κατέλαβε τη δεύτερη θέση. Διαφορά: 0,166 δευτερόλεπτα. Ένα ακόμη δέκατο του δευτερολέπτου πίσω, ο οδηγός της Red Bull Yuki Tsunoda κατέλαβε την τρίτη θέση, μπροστά από τον συμπαίκτη του Max Verstappen.
Ο Lando Norris της McLaren, που βρίσκεται στην κορυφή του πρωταθλήματος, κατέλαβε την έκτη θέση στην έναρξη των δοκιμών στο Λας Βέγκας, με διαφορά 0,456 δευτερολέπτων. Ο αντίπαλός του για τον τίτλο, Oscar Piastri, στη δεύτερη McLaren, κατέλαβε την όγδοη θέση, δύο δέκατα πίσω.
Ο Nico Hülkenberg με τη Sauber παρέμεινε, όπως και ο συμπαίκτης του Gabriel Bortoleto, στο πίσω μέρος του πεδίου και κατέλαβε την 18η θέση μεταξύ 20 οδηγών, με διαφορά 1,3 δευτερολέπτων. Ωστόσο, η Sauber δεν φάνηκε να επικεντρώνεται σε γρήγορους γύρους, αλλά στη δουλειά με τα ελαστικά με μείγματα Medium και Hard.
Γενικά, οι οδηγοί είχαν δυσκολίες, ειδικά στην αρχή της περιόδου, όταν η πίστα ήταν ακόμα «πράσινη». «Είναι τρομερά ολισθηρό», ανέφερε ο Liam Lawson. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα πολλά φρενάρισμα.
Ποια περιστατικά σημειώθηκαν στην πρώτη ελεύθερη προπόνηση;
Μερικά, αλλά όλα ήταν ελάχιστα δραματικά και δεν είχαν σοβαρές συνέπειες. Διότι η πρώτη ελεύθερη προπόνηση δεν ξεπέρασε μεμονωμένες ελαφρές επαφές με το τοίχο και φρεναρίσματα.
Τα σημεία με τις πιο συχνές συγκρούσεις ήταν οι σκληρές ζώνες φρεναρίσματος: Στην στροφή 7, πριν από τη σικέι «Sphere», ο Lando Norris, που είναι πρώτος στο πρωτάθλημα, βγήκε εκτός πίστας. Στην στροφή 12, στην είσοδο της μακράς ευθείας, ο Norris βγήκε αρκετές φορές από την ιδανική γραμμή και αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει την έξοδο κινδύνου – κάτι που δεν ήταν μεμονωμένο περιστατικό.
Ο Isack Hadjar είχε προβλήματα εντελώς διαφορετικού είδους: ανέφερε ότι υπήρχε μια «πέτρα» στο cockpit, η οποία τον ενοχλούσε κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Πώς θα συνεχιστεί το πρωτάθλημα στο Λας Βέγκας;
Η δεύτερη ελεύθερη προπόνηση θα ακολουθήσει την Παρασκευή το πρωί από τις 5 π.μ. (ώρα Κεντρικής Ευρώπης). Στη συνέχεια, οι Kevin Scheuren και Kevin Hermann θα συνοψίσουν τα γεγονότα της Φόρμουλα 1 στο Λας Βέγκας σε ζωντανή μετάδοση – συμπεριλαμβανομένης της ανάλυσης Longrun. Η μετάδοση θα ξεκινήσει στις 2 μ.μ. στο κανάλι YouTube του Formel1.de και στη συνέχεια θα μπορεί να αναπαραχθεί ανά πάσα στιγμή.
