Lewis Hamilton correrá en Las Vegas con un casco plateado brillante, pero los monos de Ferrari también son muy especiales
Lewis Hamilton presenta un casco extraordinario para el Gran Premio de Las Vegas. El siete veces campeón del mundo se aleja de su habitual amarillo brillante con detalles rojos y apuesta por un diseño completamente plateado brillante que encaja con la Ciudad de las Luces.
Hamilton compartió el diseño en sus redes sociales antes del fin de semana de carrera. El casco refleja el ambiente brillante de Las Vegas y supone un cambio visual con respecto a la combinación de colores habitual que ha mantenido durante años.
Además del nuevo casco, Hamilton y su compañero de equipo Charles Leclerc llevarán monos de carreras especiales. Estos presentan tres tonos de rojo diferentes, en homenaje a los 20 años de colaboración entre la escudería de Maranello y el proveedor Puma.
Homenaje a la historia
La página web oficial de Ferrari explica con más detalle el significado de los tres tonos de color. «Está el rojo burdeos original, que se mostró en el Gran Premio de Fórmula 1 número 1000 de la Scuderia en Mugello en 2020; el rojo del coche de 2007, que ganó el título de pilotos con Kimi Räikkönen, y el rojo del F2008, que aseguró el título de constructores la temporada siguiente con el finlandés y Felipe Massa».
Hamilton afronta las tres últimas carreras de la temporada en sexta posición de la clasificación de pilotos, con 148 puntos. La diferencia con Leclerc es de 66 puntos. Ambos quieren dejar atrás el Gran Premio de Brasil, donde abandonaron Interlagos con un doble abandono.
El fin de semana en Nevada plantea retos especiales. Las bajas temperaturas plantean exigencias diferentes a las de la mayoría de las demás carreras del calendario en cuanto a la gestión de los neumáticos. A esto se suma el inusual horario, con la carrera el sábado por la noche.
Ferrari se ve bien preparada
«Las Vegas es una cita única en el calendario», explica el director del equipo, Fred Vasseur. «El ambiente, el horario, con la carrera el sábado por la noche, y el propio circuito lo convierten en algo especial». El francés ve a su equipo bien preparado, pero insta a mantener la concentración.
«En los últimos eventos hemos demostrado una buena velocidad y hemos podido luchar por los primeros puestos. Queremos repetir eso este fin de semana», continúa Vasseur. Las últimas actuaciones dan a Ferrari motivos para el optimismo, aunque Brasil terminó de forma amarga con el abandono de ambos coches. Las exigencias específicas del circuito urbano de Las Vegas requieren toda la atención.
«En Las Vegas será especialmente importante concentrarnos en todos los retos especiales que plantea este circuito», subraya el jefe del equipo, refiriéndose a la complejidad del trazado.
La gestión de los neumáticos a temperaturas muy bajas volverá a ser un factor clave. Las condiciones difieren considerablemente de la mayoría de los demás circuitos y requieren una coordinación precisa entre el piloto, el ingeniero y el departamento de estrategia.
La gestión de los neumáticos a temperaturas muy bajas volverá a ser un factor clave. Las condiciones difieren significativamente de la mayoría de los demás circuitos y requieren una coordinación precisa entre el piloto, el ingeniero y el departamento de estrategia.
«Será igualmente importante leer correctamente la carrera e identificar las mejores oportunidades estratégicas», añade Vasseur. La forma correcta de actuar durante las fases de safety car y el momento óptimo para las paradas en boxes pueden decidir el éxito o el fracaso. Ferrari no quiere dejar nada al azar. «Como siempre, nos centramos en nosotros mismos. Tenemos que asegurarnos de no dejar nada sobre la mesa en cuanto a rendimiento», aclara Vasseur. Cada punto cuenta en la lucha por el campeonato de constructores.
