Por qué el director general de Audi, Gernot Döllner, no estará presente en la primera carrera de Fórmula 1 de su marca en Melbourne en 2026 y cuál es su postura respecto al proyecto del Gran Premio
Cuando Audi haga su debut en la Fórmula 1 el 8 de marzo de 2026 en Melbourne, habrá un responsable que no estará presente: el director general de Audi, Gernot Döllner, se perderá el estreno de su equipo de fábrica en el Gran Premio.
Döllner declaró al margen de la presentación del diseño de Audi en Múnich (¡ver galería de imágenes!): «Solo tengo una preocupación: que mi agenda no me permita estar en Australia el 8 de marzo». Sin embargo, Döllner también aseguró: «El proyecto de Fórmula 1 es ahora responsabilidad mía al cien por cien».
El impulsor de la entrada en la Fórmula 1 fue el predecesor de Döllner al frente de Audi: Marcus Duesmann.
Sin embargo, solo un año después del anuncio, Duesmann dejó la dirección de Audi tras casi tres años y Döllner asumió la presidencia de Audi en septiembre de 2023, así como el proyecto de Fórmula 1.
Cómo Döllner reorientó el proyecto de Audi
«En aquel momento se iba a realizar una revisión inicial del proyecto, como con cualquier otro proyecto en curso en la empresa», explicó Döllner. «El análisis puso de manifiesto que, para entrar con éxito en la Fórmula 1, se necesitaba una configuración mucho más ambiciosa que la que encontré. A raíz de ello, se tomó la decisión de adquirir el equipo Sauber antes de lo previsto inicialmente».
Además, Audi incorporó al fondo soberano de Catar como inversor externo «para elevar el proyecto al nivel necesario», según Döllner. «Con este paso y el nuevo programa, comenzó la creación de una nueva estructura directiva». La consecuencia: Andreas Seidl y Oliver Hoffmann, los anteriores jefes de proyecto, tuvieron que marcharse, y Mattia Binotto y Jonathan Wheatley tomaron el relevo.
Döllner se siente cómodo con esta alineación y subrayó: «También estamos muy optimistas desde el punto de vista económico. El límite presupuestario y el hecho de que el año que viene todos empecemos de cero son factores decisivos».
En ello se basa el «plan de tres fases» de Audi, que Döllner explicó así: «En los dos próximos años seremos los retadores. Tenemos que mejorar a partir de la situación actual. A partir de 2028 queremos ser rivales a tener en cuenta y a partir de 2030 luchar por el título mundial».
