Fora das câmaras de televisão: um duelo arriscado entre Liam Lawson e Isack Hadjar marca o regresso da Racing Bulls aos pontos da Fórmula 1
A Racing Bulls comemorou um forte regresso ao top 10 na corrida de Fórmula 1 no Brasil, após três fins de semana sem pontuação: Liam Lawson ficou em sétimo lugar e Isack Hadjar em oitavo, apesar de os dois se terem tocado na última volta.
Lawson concluiu com sucesso uma estratégia arriscada de uma única paragem, mas sofreu grande pressão de Hadjar e vários pilotos do meio do pelotão nas últimas voltas. Esta disputa não foi mostrada na transmissão televisiva ao vivo, pois a direção se concentrou no duelo entre Andrea Kimi Antonelli e Max Verstappen pelo segundo lugar.
Isso aconteceu longe das câmaras: No início da última volta, Hadjar tentou uma manobra de ultrapassagem pelo lado de fora na curva 1. Ao fazer isso, ele empurrou Lawson ligeiramente para dentro, causando um breve contacto roda a roda no ponto mais alto da curva. Hadjar conseguiu controlar um ligeiro derrapagem e permaneceu na pista, enquanto Lawson terminou em sétimo lugar após uma volta de 52 voltas com pneus médios.
Como Hadjar e Lawson reagiram ao contacto
Após a corrida, Hadjar admitiu à Sky ter atacado o seu companheiro de equipa com demasiada força: «Tentei e exagerei um pouco. Foi um erro meu.»
Lawson, conhecido pelo seu estilo de condução robusto, reagiu com calma: «Ele queria ultrapassar. É uma curva que se fecha para dentro e ele provavelmente queria ultrapassar antes de travar. Ele simplesmente calculou mal. Mas ambos chegámos ao fim, então tudo bem. E o mais importante é que a equipa obteve um ótimo resultado, com o sétimo e o oitavo lugares.»
«Era a última volta. É claro que o ideal seria não correr riscos, mas ninguém desiste voluntariamente numa situação dessas. Eu respeito isso. Tivemos sorte que tudo correu bem e, no geral, foi um ótimo fim de semana para a equipa.“
O chefe da equipa, Alan Permane, explicou que a Racing Bulls estava convencida, na fase final da corrida, ”de que eles resolveriam isso de forma limpa”.
Hadjar está irritado com a sua estratégia
Hadjar mostrou-se, no entanto, insatisfeito com a sua estratégia: «Para mim, não foi um bom dia. A tática na primeira parte da corrida não foi boa, perdemos algum tempo. Queríamos recuperar, mas o nosso ritmo não era excelente. Os pontos são bons, claro, e ajudam na luta pelo sexto lugar no campeonato de construtores, mas para mim, pessoalmente, não foi um bom dia.»
A equipa anglo-italiana entra nas últimas três semanas de corridas com 82 pontos — dez a mais que a Aston Martin, em sétimo lugar, e doze à frente da Haas, que pontuou regularmente nas últimas duas semanas graças ao forte Oliver Bearman.
