Pedro Acosta fait preuve de maturité dans sa deuxième saison en MotoGP, mais la victoire tant attendue se fait attendre. Selon Pol Espargaro, pilote d’essai chez KTM, c’est la technologie qui le freine.
Pedro Acosta est généralement considéré comme l’un des meilleurs pilotes de la saison MotoGP 2025, mais l’Espagnol n’a toujours pas remporté de victoire. Le pilote d’essai KTM Pol Espargaro estime que ce n’est pas tant une question de talent que de technique.
Espargaro est convaincu que le jeune homme de 21 ans pourrait déjà se battre pour la victoire avec une moto plus compétitive. « C’est douloureux à voir », admet-il. « C’est agréable de constater qu’il est constant, mais cela fait mal de le voir systématiquement hors du podium. Il est bien plus rapide que cela. »
Au fil de la saison, Acosta n’a cessé de progresser. Après avoir fait son autocritique en début d’année en parlant de « trop d’erreurs », il fait désormais preuve de plus de stabilité. Lors des trois derniers Grands Prix, il s’est régulièrement classé dans le top 5, terminant deux fois à la deuxième place, la dernière fois derrière Alex Marquez à Sepang.
Au classement général, le pilote KTM occupe actuellement la cinquième place et a accumulé près de deux fois plus de points que son coéquipier Brad Binder, le deuxième meilleur pilote KTM.
Malgré ce bilan solide, la première victoire se fait toujours attendre, un point que les critiques ne manquent pas de souligner.
Espargaro, qui suit de près l’évolution d’Acosta en tant que pilote d’essai KTM, estime que la cause en est clairement le matériel.
« Sur une autre moto, il gagnerait des courses, mais nous ne pouvons pas encore offrir ces performances avec notre moto », explique le pilote de 33 ans.
Il fait l’éloge des progrès réalisés par Acosta en tant que pilote : « Il pilote vraiment très bien. Lors des qualifications, il a réalisé un temps de 1:57.3. En essayant de faire mieux, il a chuté. Mon temps idéal aurait été de 1:57.6, et je suis assez rapide ici à Sepang sur un tour. Il était donc trois à quatre dixièmes plus rapide que moi. »
Malgré la vitesse pure d’Acosta, cela ne suffit pas pour l’instant pour monter régulièrement sur le podium, ce qui frustre visiblement Espargaro : « Il est très rapide, et c’est douloureux de voir qu’avec cette vitesse, il ne monte pas sur le podium à chaque course. »
« Mais nous allons essayer de rendre la moto plus rapide, au moins pour l’année prochaine, afin de le voir briller plus souvent », prévoit le pilote d’essai KTM.
Alors que KTM continue de se battre pour rattraper son retard, deux nouveaux noms ont fait la une des journaux cette saison en montant sur le podium : Fermin Aldeguer a remporté la victoire en Indonésie, tandis que Raul Fernandez a célébré sa première victoire en MotoGP en Australie. Aldeguer est encore un rookie dans la catégorie reine, tandis que Fernandez en est déjà à sa quatrième saison. Cependant, tous deux pilotent des motos qui sont actuellement plus compétitives que la RC16.
Acosta : « Je roule actuellement à mon plus haut niveau »
Acosta lui-même réagit avec sérénité aux récents succès de ses compatriotes : « C’est comme ça. Au final, c’est aussi ce que je veux : être un vainqueur pour la première fois », a-t-il déclaré après la course à Sepang, où il a terminé deuxième pour la troisième fois cette saison.
L’Espagnol est convaincu qu’il roule actuellement à son meilleur niveau sportif : « Je roule actuellement à mon plus haut niveau. On voit que je ne fais plus d’erreurs stupides et que je ne perds pas ma concentration dans les moments importants. Je suis toujours dans le top 5. Je trouve maintenant cette constance. »
En même temps, le jeune homme de 21 ans sait où se situent les lacunes. « Dans le box, nous savons ce qui nous manque. Nous avons besoin de quelque chose qui nous donne un peu plus de puissance. Nous savons que Ducati est toujours numéro un. Aprilia est désormais le deuxième meilleur constructeur du championnat et Honda met tout en œuvre pour revenir. »
« Maintenant, l’usine doit faire un pas en avant. Il ne nous manque pas grand-chose, mais le problème est que nous sommes très loin du compte dans les moments décisifs », explique le fer de lance de KTM.
Il considère néanmoins la phase actuelle comme un processus d’apprentissage important : « Le moment est venu pour moi de devenir un meilleur pilote. C’est le moment pour moi d’être plus précis dans tout ce que je fais. Je dois être rapide. J’acquiers plus d’expérience parce que j’essaie beaucoup de nouvelles choses. Je teste tout ce dont je dispose. »
