DTM определи официалния тест преди сезона 2026 г. и променя изцяло плана за тестовете: защо отборите в Шпилберг започват от нула
DTM определи кога и къде ще се проведе официалният тест преди сезон 2026: мястото на провеждане е Red Bull Ring в Шпилберг. Това е логично, тъй като на пистата за Гран при в Австрия, чиито боксове ще бъдат реновирани през зимата, от 24 до 26 април за първи път в историята на DTM ще се проведе стартът на сезона.
ADAC е резервирал Red Bull Ring за официалните тестове преди сезон 2026 от 14 до 16 април, т.е. седмицата преди старта на сезона. Планира се обаче DTM да не тества там в продължение на три дни, а да сподели пистата с ADAC GT Masters и GT4 Germany.
Подробностите за това ще бъдат обявени по-късно. Планира се 13 април, т.е. понеделник, да бъде на разположение на телевизионния екип и фотографите за създаване на съдържание за сезона на DTM 2026. Тъй като отборите вече са на място, логично е DTM да проведе тестовете веднага във вторник.
Първи опит с новите специални гуми за DTM
Все още не е ясно дали другите серии ще получат по един цял ден за тестове или дали трите дни ще се използват поредно.
Автомобилите GT3 са одобрени, поради което не се извършва развитие на болидите. Въпреки това официалното тестване през 2026 г. не е без значение, тъй като за първи път в GT3 ерата на серията ще има гума, която се използва само в DTM.
Докато през 2023 и 2024 г. първоначално се караше с обичайните дългоразстоячни гуми PZero DHF на Pirelli, а през 2025 г. с наследника им DHG, през 2026 г. италианците ще използват специална гума, която ще се използва само в DTM. Дори ADAC GT Masters остава с гумите DHG.
ADAC иска да организира централизирано тестовите карания през 2026 г.
Затова отборите трябва да се възползват от малкото възможности за тестове преди сезона, за да се запознаят бързо с по-меките гуми. Колко важно е правилното боравене с гумите вече стана ясно през сезон 2025, особено като се има предвид, че загряването на гумите в DTM продължава да не е позволено.
След като ADAC вече организира официалните тестове в Ошерслебен, както и допълнителни тестове на Лаузицринг и на Заксенринг през 2025 г., при които бяха разрешени пет дни за кола, организаторът на DTM иска да организира всички тестове сам през 2026 г.
Според слуховете, през следващия сезон освен в Шпилберг ще се предлагат тестови карания и на Лаузицринг, в Ошерслебен, на Нюрбургринг, на Заксенринг и в Хокенхайм.
Тестовите карания на DTM ще бъдат напълно разрешени от ноември
По този начин тестовете за отборите не само ще станат по-евтини в сравнение с частните доставчици, но централната организация ще даде възможност на ADAC да контролира броя на използваните комплекти гуми и да събира данни за баланса на представянето (BoP).
От началото на ноември тестовете за DTM-отборите са напълно разрешени и на DTM-пистите – все още се доуточняват подробностите за новия регламент за тестовете. Тъй като новите гуми все още не са налични и така или иначе ще могат да се закупят само от отговорните за серията, резултатите от тестовете ще бъдат ограничени.
