Αν ο Λιούις Χάμιλτον αποχωρήσει από τη Ferrari τα επόμενα χρόνια, η ομάδα μπορεί να έχει ήδη βρει τον κατάλληλο διάδοχο στις τάξεις της με τον Όλιβερ Μπέαρμαν.
Για τον ειδικό Μάρτιν Μπράντλ, το ερώτημα δεν είναι αν ο νεαρός οδηγός της Ferrari Όλιβερ Μπέαρμαν θα πάρει μόνιμη θέση στη Scuderia τα επόμενα χρόνια. Ο μακροχρόνιος οδηγός της Φόρμουλα 1 πιστεύει ότι το μόνο που μένει να δούμε είναι πότε θα συμβεί αυτό.
Στο τρέχον podcast της Sky για τη Φόρμουλα 1, ο Brundle εξηγεί: «Μόλις απελευθερωθεί μια θέση στη Ferrari για οποιονδήποτε λόγο, πιστεύω ότι ο Bearman θα πρέπει να την καταλάβει. Τον βρίσκω εξαιρετικό, μαθαίνει γρήγορα και αξιοποιεί στο έπακρο τις ευκαιρίες που του δίνονται».
Η τέταρτη θέση του Bearman στο Μεξικό την Κυριακή ήταν «απολύτως εξαιρετική», σύμφωνα με τον ειδικό, ο οποίος εξηγεί: «Αν δοθεί μια ευκαιρία σε αυτόν τον νεαρό, θα την αξιοποιήσει, όπως έκανε στη Σαουδική Αραβία [2024] με τη Ferrari».
Ο Bearman έκανε το ντεμπούτο του στη Φόρμουλα 1 πέρυσι στη Τζέντα, όταν ο βασικός οδηγός της Ferrari, Carlos Sainz, αναγκάστηκε να χάσει τον αγώνα λόγω εγχείρησης σκωληκοειδούς. Κατέκτησε μια καλή έβδομη θέση και κατά τη διάρκεια του έτους συμμετείχε σε δύο ακόμη αγώνες για τη Haas ως αντικαταστάτης του Kevin Magnussen.
Από αυτή τη σεζόν είναι μόνιμος οδηγός της Haas, της πελάτισσας ομάδας της Ferrari, αλλά ο Brundle πιστεύει ότι ο 20χρονος δεν θα οδηγεί για πάντα για την αμερικανική ομάδα, ειδικά αφού ο επικεφαλής της Ferrari, Frederic Vasseur, επαίνεσε τον Bearman μετά τον αγώνα στο Μεξικό.
Φήμες: Δεν θα υπογράψει νέο συμβόλαιο με τη Ferrari ο Χάμιλτον;
«Τα πήγε πολύ καλά. Αυτό το Σαββατοκύριακο τα κατάφερε όλα, χωρίς κανένα λάθος – και αυτό αποδίδει τώρα», δήλωσε ο Vasseur. Το γεγονός είναι, ωστόσο, ότι ο Bearman θα συνεχίσει να οδηγεί για τη Haas τουλάχιστον μέχρι το 2026. Ο Βρετανός έχει ήδη επιβεβαιωθεί για την επόμενη χρονιά.
Αυτό έχει να κάνει και με το γεγονός ότι δεν θα υπάρχει διαθέσιμη θέση στο εργοστασιακό team της Ferrari το νέο έτος. Ωστόσο, αυτό μπορεί να αλλάξει το 2027, καθώς πρόσφατα κυκλοφόρησαν φήμες ότι το 2026 μπορεί να είναι η τελευταία σεζόν του Lewis Hamilton στη Maranello.
Έτσι, το ESPN ανέφερε πρόσφατα ότι «αρκετές υψηλόβαθμες προσωπικότητες από το paddock» είχαν υποδείξει ότι η Scuderia δεν θα προσφέρει νέο συμβόλαιο στον Hamilton, δεδομένων των τρεχουσών επιδόσεών του.
Ωστόσο, ο ίδιος ο Χάμιλτον έχει πάντα δηλώσει ότι η προσοχή του είναι στραμμένη στο 2026, και πρόσφατα παρατηρήθηκε μια ανοδική τάση στον παγκόσμιο πρωταθλητή, γι’ αυτό και η ισχυρισμός ότι δεν θα πάρει νέο συμβόλαιο με τη Ferrari φαίνεται κάπως πρόωρος.
Επίσης, δεν είναι σαφές πόσο ακριβώς διαρκεί η τρέχουσα σύμβαση του Χάμιλτον. Η Ferrari επιβεβαίωσε το 2024 μόνο ότι ο Βρετανός είχε υπογράψει πολυετή σύμβαση. Η ιταλική Gazzetta dello Sport αναφέρει ότι πρόκειται για σύμβαση μέχρι το τέλος του 2026, αλλά με «επιλογή» για το 2027.
Villeneuve: Ο Bearman αντεπεξέρχεται καλά στην πίεση
Αν ο Χάμιλτον και η Ferrari χωρίσουν τους δρόμους τους κάποια στιγμή, κάτι που θα συμβεί αργά ή γρήγορα, δεδομένης της ηλικίας του Βρετανού, ο οποίος θα είναι 41 ετών στην αρχή της επόμενης σεζόν, ο Bearman θα μπορούσε να είναι ο κατάλληλος διάδοχος.
Και ο Jacques Villeneuve τον επαινεί στο podcast του Sky: «Είναι πολύ ελπιδοφόρος. Ήταν εντυπωσιακός αυτό το Σαββατοκύριακο [στο Μεξικό], γιατί έφερε το συνολικό πακέτο. Ήταν γρήγορος και δεν επηρεάστηκε από την πίεση».
«Είναι ένας πολύ επιθετικός οδηγός, αλλά έχει πάντα τα πάντα υπό έλεγχο», λέει ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 1997, ο οποίος εξηγεί ότι ο Bearman είναι ένας από τους οδηγούς που εξελίσσονται με τις προκλήσεις. «Είναι καλύτερος τώρα από ό,τι όταν αγωνιζόταν στις μικρότερες κατηγορίες», λέει ο Καναδός.
Πράγματι, ο Bearman κέρδισε δύο τίτλους Φόρμουλα 4 το 2021, αλλά μετά δεν ακολούθησαν άλλοι τίτλοι. Το 2022 τερμάτισε «μόνο» στην τρίτη θέση της Φόρμουλα 3 και ένα χρόνο αργότερα στην 12η θέση της Φόρμουλα 2, όπου έχασε δύο Σαββατοκύριακα λόγω των συμμετοχών του στη Φόρμουλα 1.
Στην πρώτη του πλήρη σεζόν στη Φόρμουλα 1, τέσσερις αγώνες πριν το τέλος, βρίσκεται στην 13η θέση του παγκόσμιου πρωταθλήματος με 32 βαθμούς – και έτσι, από το Μεξικό, βρίσκεται ελάχιστα μπροστά από τον πολύ πιο έμπειρο συμπαίκτη του στην Haas, Esteban Ocon (30 βαθμοί).
